3月8日,中铁七局广州公司承建的菏兰高铁兰考特大桥跨仪封乡产业路连续梁顺利合龙,代表着公司承建范围内的下部结构及悬浇梁施工全部完成,为后续桥梁架设以及桥面系施工吹响了冲锋的号角,也为鲁南高铁后续节点的顺利推进、打造北接京津冀、南通长三角、西连中原、东达沿海的高铁网络奠定了坚实基础。

菏兰高铁菏泽至兰考铁路河南段位于河南省兰考县境内,线路设计时速350千米,是鲁南(日兰)高速铁路的组成部分,河南省重点建设项目,本项目向西在兰考连接郑徐客专,向东连接鲁南高铁曲阜至菏泽段。中铁七局广州公司承建的河南段全长15.502公里,其中包含连续梁5座。此次浇筑的悬浇连续梁全长145.5m,计算跨度为(40+64+40)m,设计C50混凝土2227立方米,采用“挂篮+兜底防护”的全封闭法施工。
在项目建设过程中,中铁七局广州公司参建员工锚定任务目标,克服重重困难团结协作,不断合理优化施工组织方案,高效配置生产资源,始终坚持“质量安全第一”的指导思想,坚持以预防为主,抓好关键部位和工序的施工质量,严格按照设计要求,认真贯彻执行相关规范、操作规程,对工程质量严格把控,确保了工期进度、安全质量、文明施工等各项工作有序推进。项目产值完成比例在菏兰铁路参建单位中始终保持第一名,在集团公司指挥部劳动竞赛考核评比中,获得11次“第一名”、5次“第二名”和“产值优胜奖”。
中铁七局广州公司菏兰项目部以党建优势引领施工生产,积极创建党员先锋岗、青年突击队,发挥党员先锋模范作用,项目部2022年荣获“河南省五四红旗团支部”“兰考县青年文明号”等荣誉称号,项目部7名党员、团员荣获“兰考县青年五四奖章”“兰考县向上向善好青年”等荣誉称号。
菏兰高速铁路建成后,将承担鲁南地区与西北、西南、中南地区之间的旅客交流,形成一条更快速的高铁大通道,压缩河南省与山东省的时空距离,进一步推动地方经济高质量发展。
2025年,戴姆勒客车公司在德国注册了665辆8吨以上的纯电动客车,位居榜首,领先于MAN公司的386辆。 2025年德国共注册了665辆带有梅赛德斯-奔驰星标的新型电动巴士,所有车辆均属于梅赛德斯-奔驰eCitaro系列,而eIntouro系列预计将于今年开始商业化销售,并于2025年开始接受预订。 就市场总量而言,德国去年注册了6890辆新公交车和长途客车,使其成为欧盟销量最大的市场。与2024年相比,这一数字同比增长了28.0% 。 根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)和交通与环境组织的数据,到 2025 年,电动公交车占欧盟公交车注册总量的 23.8%,而零排放车辆占新城市公交车销量的 60%。 据报道,曼恩卡车客车公司以386辆新注册的8吨以上电动客车位居第二。媒体还指出,曼恩在2023年以246辆的注册量领先,梅赛德斯-奔驰则以231辆位居第二。2024年,戴姆勒客车公司的注册量增至379辆,同比增长约64%,而曼恩的注册量则降至94辆,较2023年下降约62%。如前所述,2025年,戴姆勒客车公司注册了665辆纯电动客车,较2024年进一步增长约75%,较2023年增长近188%。曼恩在2025年反弹至386辆,同比增长约311%,较2023年增长约57%。