3月8日,中铁七局广州公司承建的菏兰高铁兰考特大桥跨仪封乡产业路连续梁顺利合龙,代表着公司承建范围内的下部结构及悬浇梁施工全部完成,为后续桥梁架设以及桥面系施工吹响了冲锋的号角,也为鲁南高铁后续节点的顺利推进、打造北接京津冀、南通长三角、西连中原、东达沿海的高铁网络奠定了坚实基础。

菏兰高铁菏泽至兰考铁路河南段位于河南省兰考县境内,线路设计时速350千米,是鲁南(日兰)高速铁路的组成部分,河南省重点建设项目,本项目向西在兰考连接郑徐客专,向东连接鲁南高铁曲阜至菏泽段。中铁七局广州公司承建的河南段全长15.502公里,其中包含连续梁5座。此次浇筑的悬浇连续梁全长145.5m,计算跨度为(40+64+40)m,设计C50混凝土2227立方米,采用“挂篮+兜底防护”的全封闭法施工。
在项目建设过程中,中铁七局广州公司参建员工锚定任务目标,克服重重困难团结协作,不断合理优化施工组织方案,高效配置生产资源,始终坚持“质量安全第一”的指导思想,坚持以预防为主,抓好关键部位和工序的施工质量,严格按照设计要求,认真贯彻执行相关规范、操作规程,对工程质量严格把控,确保了工期进度、安全质量、文明施工等各项工作有序推进。项目产值完成比例在菏兰铁路参建单位中始终保持第一名,在集团公司指挥部劳动竞赛考核评比中,获得11次“第一名”、5次“第二名”和“产值优胜奖”。
中铁七局广州公司菏兰项目部以党建优势引领施工生产,积极创建党员先锋岗、青年突击队,发挥党员先锋模范作用,项目部2022年荣获“河南省五四红旗团支部”“兰考县青年文明号”等荣誉称号,项目部7名党员、团员荣获“兰考县青年五四奖章”“兰考县向上向善好青年”等荣誉称号。
菏兰高速铁路建成后,将承担鲁南地区与西北、西南、中南地区之间的旅客交流,形成一条更快速的高铁大通道,压缩河南省与山东省的时空距离,进一步推动地方经济高质量发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)