在核心的“转型之策”部分,蒋光宁重点解读了内江公交高质量发展的六大实践路径,阐述了集团构建的党建引领、管理提效、多元经营、智慧赋能、服务升级、责任践行的发展体系,介绍了各体系的核心举措,凸显了企业提升核心竞争力、增强自我造血能力的转型思路。
在“转型之基”与“转型之境”部分,蒋光宁强调了政策保障对公交企业发展的重要性,并明确未来内江公交将锚定“全国民营公交企业典范”目标,持续深化改革创新,推进数字化、绿色化转型,提升企业核心竞争力。
授课中,蒋光宁通过图片、视频资料,生动展现了内江公交的转型蝶变,重点呈现了集团在安全管理、新能源推广、智慧公交建设、家文化打造等方面的成效,同时分享了“一线一策”线路优化、智慧赋能、成本管控等破解经营困境的关键举措。
蒋光宁的授课贴合实际、兼具理论与实践深度,精准回应了全省公交行业转型需求,得到学员广泛认可。成都公交集团北星巴士公司潘欣表示,内江公交作为民营企业,既践行公益责任,又兼顾运营效率,其转型举措极具借鉴意义,印证了“他山之石,可以攻玉”。学员们纷纷表示,此次分享干货满满,内江公交的转型实践为四川公交企业突破瓶颈、实现高质量发展提供了宝贵经验,将学以致用推动本地公交行业升级。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。