轨道交通展消息 4月7日,记者从中车资阳机车有限公司获悉,近日,该公司与澳大利亚铁路用户正式签署干线货运交流传动内燃机车采购合同。此次签约是该公司在澳大利亚市场开拓的新成果,也标志着我国装用自主研制大功率柴油机的交流传动机车首次进入发达国家市场。

签约现场
据悉,这是中车资阳公司自主研制的高端内燃机车第八次出口澳大利亚,也是该公司向澳大利亚提供的第三代高端机车。此次签约的机车为中车资阳公司最新研发的AC50型机车,该车型采用先进的交-直-交电传动技术,配备5000马力大功率动力系统,是专为澳大利亚重载铁路设计的货运机车。

双方签约
机车严格遵循澳大利亚洲际铁路网络技术标准,搭载国产自主研制的中速柴油机,符合UIC IIIA排放标准,并采用主、辅共中间直流环节供电系统,具有装车功率更大、牵引性能更强、油耗更低、驾乘舒适性更优、生命周期更长等技术优势。
作为我国轨道交通装备“走出去”的先行者,多年来,中车资阳公司依托深厚的技术积累,持续深化技术创新,现已成功构建起覆盖多个功率等级、可满足不同地区标准、适应各类环境,且排放与油耗指标均对标国际先进水平的交流传动机车平台。目前,该公司已累计向澳大利亚等34个国家出口内燃机车1200余台,是我国出口内燃机车数量最多的企业。(图片来自中车资阳公司)
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)