
布加勒斯特市政府第四区、交通部、地铁运营商Metrorex公司、伊尔福夫县议会以及市政府第五区将对这些投标书进行深入分析。预计今年年底前将选出中标联合体。按照计划,该项目将于2025年开工,合同规定工期为5年。
这一总长12公里的延长线项目将获得欧盟非偿还性资金支持。项目最初在罗马尼亚国家复苏和韧性计划(PNRR)中获得了3亿欧元的拨款,但由于建设周期较长未能满足资金条件。为此,罗马尼亚已向欧盟2021-2027年连接欧洲基金(CEF)申请了25亿欧元的资金支持。
新建工程将把现有7.4公里的4号线从北站2站延伸至普罗格雷苏尔站,沿线将新增12个车站,分别是什蒂尔贝伊-沃达站、博格丹-佩特里切伊库-哈什多站、乌拉努斯站、乔治-罗佐雷亚站、基里久站、菲拉雷特站、革命英雄2站、乔治-巴科维亚站、托波拉希站、尼古拉-卡雅尔站、卢伊卡站和久尔久卢伊站。
布加勒斯特市政府第四区区长丹尼尔·巴卢策表示:”延长线建成后将显著缓解地面交通压力。”
目前,布加勒斯特五条地铁线路日均客流量高达50万人次。第六条线路正在建设中。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...