近日,马来西亚交通部长陆兆福(Loke Siew Fook)先生一行,到阿尔斯通在华合资企业中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司(下称PATS)进行参观访问,阿尔斯通亚太区总裁方玲女士、阿尔斯通中国区总裁耿明先生、阿尔斯通新加坡&马来西亚区总裁MAIXANDEAU Yann先生、PATS董事长邓锐及管理层代表进行陪同。
陆兆福先生一行实地考察了吉隆坡国际机场(KLIA)APM全自动旅客捷运系统项目车辆生产进度,还参观了PATS总装车间,近距离感受了新车的外观和内装效果。截至目前,正在PATS建造的首列车已完成近90%,该APM列车拥有3节车厢,预计明年交付马来西亚。
由于往返于吉隆坡国际机场主航站楼和卫星航站楼之间的距离较短,该APM车辆的设计与往常相同,没有安装座位。但增加了额外功能的列车也将提高乘客乘坐时的便利性和舒适性。例如,部分车厢仍设有座椅,以供年长者使用。此外,列车还安装了更为广阔明亮的窗户,便于乘客能将窗外的优美景色尽收眼底。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”