AI赋能轨道巡检：智能设备助力轨道维护
谷歌的TrackInspect实验是全球公共交通领域逐步采用AI技术辅助轨道巡检的最新案例之一。WSP咨询公司轨道交通副总裁布莱恩·波斯顿（Brian Poston）表示，虽然纽约MTA的创新在于利用“振动和音频信号”检测轨道问题，但其他城市的地铁系统也在尝试安装传感器和摄像头，以自动测量轨道状态并实时标记异常情况。
这一技术的突破不仅依赖于机器学习的发展，还得益于更便宜、更小型的电池和处理器的应用。然而，美国联邦监管机构仍要求轨道设施必须进行人工巡检和维护，短期内这一标准不会改变。波斯顿指出：“在技术足够精准之前，人工检查仍然不可或缺。”
在纽约MTA的实验中，一位关键的人工检验员——MTA助理首席轨道官员罗伯特·萨尔诺（Robert Sarno），在日常工作之余，戴上降噪耳机，仔细聆听5至10分钟的轨道声音片段，以区分正常运行噪音和潜在故障信号。他手动标注“松动的接头”“松动的螺栓”“轨道缺陷”“轨枕问题”等异常情况，并将结果与现场巡检员拍摄的照片进行比对。
谷歌公共部门首席技术官克里斯·海因（Chris Hein）表示，虽然TrackInspect目前专为MTA开发，但该项目有望成为全球轨道安全领域的一项“成本更低、预防性更强”的新技术推动力。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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