8月8日,越南河内的第二条地铁线路——3号线正式开始商业运营。该线路全长12.5公里,首段开放的是从Nhon到Cau Giay的8.5公里高架段,共设有八个车站。乘客可以在9月底之前免费乘坐这段地铁线路。

据河内市大都会铁路管理委员会(MRB)介绍,列车将每天从05:30至22:00运行,班次间隔最短可达10分钟。阿尔斯通公司提供的10列四节编组的“都市”列车中,将有6列投入初期运营。
3号线的剩余4公里从Cau Giay到河内火车站的线路部分为地下段,设有四个车站,其中包括与现有2号线接驳的Cat Linh站。目前,这段线路的施工进度已完成44%,预计将于2027年12月开通。根据当地媒体报道,河内市政府正在筹划一项建设14条城市铁路网的计划,并将提交给中央政府审议。
2017年,由阿尔斯通、日立铁路和Colas Rail组成的联合体获得了为3号线提供列车和铁路系统的合同。新线路采用了阿尔斯通的Urbalis 400 CBTC系统,使列车在双向行驶时能够每小时运载超过23,900名乘客。
“我们希望为河内的通勤者提供可靠、安全和高效的交通解决方案,3号线将为我们的通勤者带来一个世界级的地铁系统,帮助改善河内的交通体系,”河内市大都会铁路管理委员会总经理阮高明先生表示。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)