8月8日，越南河内的第二条地铁线路——3号线正式开始商业运营。该线路全长12.5公里，首段开放的是从Nhon到Cau Giay的8.5公里高架段，共设有八个车站。乘客可以在9月底之前免费乘坐这段地铁线路。
据河内市大都会铁路管理委员会（MRB）介绍，列车将每天从05:30至22:00运行，班次间隔最短可达10分钟。阿尔斯通公司提供的10列四节编组的“都市”列车中，将有6列投入初期运营。
3号线的剩余4公里从Cau Giay到河内火车站的线路部分为地下段，设有四个车站，其中包括与现有2号线接驳的Cat Linh站。目前，这段线路的施工进度已完成44%，预计将于2027年12月开通。根据当地媒体报道，河内市政府正在筹划一项建设14条城市铁路网的计划，并将提交给中央政府审议。
2017年，由阿尔斯通、日立铁路和Colas Rail组成的联合体获得了为3号线提供列车和铁路系统的合同。新线路采用了阿尔斯通的Urbalis 400 CBTC系统，使列车在双向行驶时能够每小时运载超过23,900名乘客。
“我们希望为河内的通勤者提供可靠、安全和高效的交通解决方案，3号线将为我们的通勤者带来一个世界级的地铁系统，帮助改善河内的交通体系，”河内市大都会铁路管理委员会总经理阮高明先生表示。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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