轨道交通展消息 伦敦交通局(TfL)于9月10日宣布,已向阿尔斯通、CAF、日立轨道和斯塔德勒瓦伦西亚四家公司发出克罗伊登有轨电车投标邀请。这项合同的落实将取决于资金情况,TfL表示正在与政府继续讨论其资本资金需求。

初步合同将包括24辆电车,这些新车将一对一替换自2000年28公里长的Tramlink网络开通以来使用的庞巴迪CR4000型电车。随着这些旧车接近设计寿命,其可靠性正在下降,其中一辆在2016年桑迪兰兹发生的致命出轨事故后已被报废。
TfL表示,新电车将提供更舒适可靠的服务,配备重新设计的内部装潢、空调系统、最新的音视频实时旅行信息、移动设备充电点以及先进的安全设施。车厢内将设有多功能区域,主要供轮椅使用者使用,在不使用时也可容纳婴儿车和行李。

合同中还可能包括增购电车的选项,以替换2012年和2015年分两批引进的12辆斯塔德勒Variobahn电车。
克罗伊登市执行市长杰森·佩里表示:”克罗伊登的电车是至关重要的基础设施,连接了偏远地区和我们的市中心。我们期待看到这批计划中的新车投入使用,并希望能为该系统争取到长期投资,以提供更优质的交通连接,同时为我们市中心的重建和本地经济带来可喜的推动。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)