轨道交通展消息 伦敦交通局(TfL)于9月10日宣布,已向阿尔斯通、CAF、日立轨道和斯塔德勒瓦伦西亚四家公司发出克罗伊登有轨电车投标邀请。这项合同的落实将取决于资金情况,TfL表示正在与政府继续讨论其资本资金需求。

初步合同将包括24辆电车,这些新车将一对一替换自2000年28公里长的Tramlink网络开通以来使用的庞巴迪CR4000型电车。随着这些旧车接近设计寿命,其可靠性正在下降,其中一辆在2016年桑迪兰兹发生的致命出轨事故后已被报废。
TfL表示,新电车将提供更舒适可靠的服务,配备重新设计的内部装潢、空调系统、最新的音视频实时旅行信息、移动设备充电点以及先进的安全设施。车厢内将设有多功能区域,主要供轮椅使用者使用,在不使用时也可容纳婴儿车和行李。

合同中还可能包括增购电车的选项,以替换2012年和2015年分两批引进的12辆斯塔德勒Variobahn电车。
克罗伊登市执行市长杰森·佩里表示:”克罗伊登的电车是至关重要的基础设施,连接了偏远地区和我们的市中心。我们期待看到这批计划中的新车投入使用,并希望能为该系统争取到长期投资,以提供更优质的交通连接,同时为我们市中心的重建和本地经济带来可喜的推动。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...