轨道交通展消息 伦敦交通局(TfL)于9月10日宣布,已向阿尔斯通、CAF、日立轨道和斯塔德勒瓦伦西亚四家公司发出克罗伊登有轨电车投标邀请。这项合同的落实将取决于资金情况,TfL表示正在与政府继续讨论其资本资金需求。

初步合同将包括24辆电车,这些新车将一对一替换自2000年28公里长的Tramlink网络开通以来使用的庞巴迪CR4000型电车。随着这些旧车接近设计寿命,其可靠性正在下降,其中一辆在2016年桑迪兰兹发生的致命出轨事故后已被报废。
TfL表示,新电车将提供更舒适可靠的服务,配备重新设计的内部装潢、空调系统、最新的音视频实时旅行信息、移动设备充电点以及先进的安全设施。车厢内将设有多功能区域,主要供轮椅使用者使用,在不使用时也可容纳婴儿车和行李。

合同中还可能包括增购电车的选项,以替换2012年和2015年分两批引进的12辆斯塔德勒Variobahn电车。
克罗伊登市执行市长杰森·佩里表示:”克罗伊登的电车是至关重要的基础设施,连接了偏远地区和我们的市中心。我们期待看到这批计划中的新车投入使用,并希望能为该系统争取到长期投资,以提供更优质的交通连接,同时为我们市中心的重建和本地经济带来可喜的推动。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。