轨道交通展消息 伦敦交通局(TfL)于9月10日宣布,已向阿尔斯通、CAF、日立轨道和斯塔德勒瓦伦西亚四家公司发出克罗伊登有轨电车投标邀请。这项合同的落实将取决于资金情况,TfL表示正在与政府继续讨论其资本资金需求。

初步合同将包括24辆电车,这些新车将一对一替换自2000年28公里长的Tramlink网络开通以来使用的庞巴迪CR4000型电车。随着这些旧车接近设计寿命,其可靠性正在下降,其中一辆在2016年桑迪兰兹发生的致命出轨事故后已被报废。
TfL表示,新电车将提供更舒适可靠的服务,配备重新设计的内部装潢、空调系统、最新的音视频实时旅行信息、移动设备充电点以及先进的安全设施。车厢内将设有多功能区域,主要供轮椅使用者使用,在不使用时也可容纳婴儿车和行李。

合同中还可能包括增购电车的选项,以替换2012年和2015年分两批引进的12辆斯塔德勒Variobahn电车。
克罗伊登市执行市长杰森·佩里表示:”克罗伊登的电车是至关重要的基础设施,连接了偏远地区和我们的市中心。我们期待看到这批计划中的新车投入使用,并希望能为该系统争取到长期投资,以提供更优质的交通连接,同时为我们市中心的重建和本地经济带来可喜的推动。”
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...