轨道交通展消息 随着胡志明市多条城市轨道交通项目陆续推进，当地轨交专业人才需求快速增长。按照规划，到2030年前，胡志明市轨道交通建设、运营及维护等领域预计需要约7万人。

根据当地轨交发展计划，未来5年胡志明市计划建成6条地铁线路，总里程约187公里；到2035年，计划投入运营14条线路，总里程约462公里。

其中，地铁2号线滨城—参良段计划于2030年建成运营。此外，地铁1号线新平阳城—仙泉段、地铁2号线守油一—胡志明市段、地铁3号线头顿—巴地—富美段，以及地铁6号线等项目也被列为优先推进线路。

胡志明市城市铁路一号有限公司（HURC1）表示，目前运营地铁1号线滨城—仙泉段约需700名员工，每天保障近200趟列车运行。随着更多骨干线路投入建设，未来对司机、车站运营、行车控制、设备维护及工程技术人员的需求将明显增加。

根据胡志明市人民委员会批准的人才培养方案，到2030年，全市轨交领域预计需要约7万名从业人员，其中运营、维护及技术岗位约3万人，工程建设人员约1.2万人。

与此同时，胡志明市正在推进轨交技术本地化。近期，胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）与全球技术—电信总公司（GTEL）签署合作谅解备忘录，将围绕地铁2号线及2026—2030年其他轨交项目开展系统集成研究和技术转移。

合作内容涉及通信、信号、供电、机电、SCADA、运营控制中心（OCC）、自动售检票系统（AFC）及站台门（PSD）等多个系统。

随着轨交网络持续扩张，人才培养和核心技术本地化正成为胡志明市下一阶段轨道交通发展的重点。