轨道交通展消息 印度尼西亚总统佐科·维多多于 8 月 28 日正式开通了长 42.1 公里的 Jabodebek 轻轨，这是一条新型轻轨地铁，服务于雅加达市中心以及西爪哇省的卫星城德波和勿加泗。

新线路投入运营的头两天，就有超过 28,000 名乘客使用这条新线路，其中 8 月 30 日就有 23,705 名乘客。然而，由于一些初期问题，8 月 30 日，勿加泗车站发生列车故障，导致车站人员疏散。此次事故是由车门问题引起的。

印尼总统佐科·维多多于8月28日正式开通这条新线路

该线路从雅加达市中心的杜库阿塔斯（Dukuh Atas）延伸至卡旺（Cawang），全长 9.9 公里，之后不久又分为一条南支线，延伸至哈尔贾穆克蒂（Harjamukti），长 14.6 公里；以及一条东支线，延伸至贾蒂穆利亚（Jati Mulya），长 17.5 公里。该线路共有 18 个车站。

该运营商目前使用由国内制造商 PT Inka 制造的 12 列六车列车提供 158 趟每日服务，每列列车可容纳 1300 名乘客。最终将有多达 31 列列车提供每日超过 400 趟服务。

佐科威在雅加达南部卡旺站举行的落成典礼上表示，该项目耗资 32.6 万亿卢比（26 亿美元），大大高于 2015 年破土动工时估计的 20 万亿卢比。该线路的所有者印尼铁路公司直接从政府获得现金注入，并从主要来自当地银行的银团贷款为建设提供资金。

维多多希望这条铁路线能缓解雅加达的交通拥堵危机。瑞士 IQAir 的评估显示，雅加达最近被评为全球污染最严重的大城市。

《日经亚洲》援引维多多的话说：“我们希望人们能大批选择轻轨……这样我们就可以避免交通拥堵并减少污染。”

该新闻媒体还称，维多多表示，由于该线路覆盖区域有限，很难吸引乘客使用该服务。雅加达的第一条公共交通线路也是如此，该线路全长 15.7 公里，从 Lebak Bulus 到雅加达市中心的 Bundaran HI，每天有 8 万人使用。这远远低于其每天最多可容纳 18 万人的容量。

一条长 5.8 公里的轻轨地铁也于 2019 年开通，由现代 Rotem 提供的两辆列车运营，从 Velodrome 运行至该市东北部的 Kelapa Gading 购物中心。