轨道交通展消息 印度尼西亚总统佐科·维多多于 8 月 28 日正式开通了长 42.1 公里的 Jabodebek 轻轨,这是一条新型轻轨地铁,服务于雅加达市中心以及西爪哇省的卫星城德波和勿加泗。
新线路投入运营的头两天,就有超过 28,000 名乘客使用这条新线路,其中 8 月 30 日就有 23,705 名乘客。然而,由于一些初期问题,8 月 30 日,勿加泗车站发生列车故障,导致车站人员疏散。此次事故是由车门问题引起的。
印尼总统佐科·维多多于8月28日正式开通这条新线路
该线路从雅加达市中心的杜库阿塔斯(Dukuh Atas)延伸至卡旺(Cawang),全长 9.9 公里,之后不久又分为一条南支线,延伸至哈尔贾穆克蒂(Harjamukti),长 14.6 公里;以及一条东支线,延伸至贾蒂穆利亚(Jati Mulya),长 17.5 公里。该线路共有 18 个车站。
该运营商目前使用由国内制造商 PT Inka 制造的 12 列六车列车提供 158 趟每日服务,每列列车可容纳 1300 名乘客。最终将有多达 31 列列车提供每日超过 400 趟服务。
佐科威在雅加达南部卡旺站举行的落成典礼上表示,该项目耗资 32.6 万亿卢比(26 亿美元),大大高于 2015 年破土动工时估计的 20 万亿卢比。该线路的所有者印尼铁路公司直接从政府获得现金注入,并从主要来自当地银行的银团贷款为建设提供资金。
维多多希望这条铁路线能缓解雅加达的交通拥堵危机。瑞士 IQAir 的评估显示,雅加达最近被评为全球污染最严重的大城市。
《日经亚洲》援引维多多的话说:“我们希望人们能大批选择轻轨……这样我们就可以避免交通拥堵并减少污染。”
该新闻媒体还称,维多多表示,由于该线路覆盖区域有限,很难吸引乘客使用该服务。雅加达的第一条公共交通线路也是如此,该线路全长 15.7 公里,从 Lebak Bulus 到雅加达市中心的 Bundaran HI,每天有 8 万人使用。这远远低于其每天最多可容纳 18 万人的容量。
一条长 5.8 公里的轻轨地铁也于 2019 年开通,由现代 Rotem 提供的两辆列车运营,从 Velodrome 运行至该市东北部的 Kelapa Gading 购物中心。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。