在领导 HS2 Ltd 六年后,首席执行官马克·瑟斯顿 (Mark Thurston) 宣布他将于今年秋天离开该组织。

相关工作移交给新的领导层以确保 HS2 下一阶段的连续性。目前,一期工程正处于建设高峰期,HS2 Ltd 很快将把重点转向信号、轨道和电力等铁路系统。
马克·瑟斯顿 (Mark Thurston) 于 2017 年 3 月加入 HS2 Ltd,当时该公司刚刚获得英国新建高速铁路一期工程的御准。在他任职期间,他增强了该组织的能力,使其成为交付英国最大基础设施项目的有效项目经理。
2020年,他获得了政府批准进入大型建筑工程。
“接下来的 18-24 个月,该项目将进入一个令人兴奋的新阶段。我已经同意董事会的意见,会有更优秀的人来领导该组织帮助 HS2 渡过另一个决定性时期。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)