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针对此前政府考虑取消乙沙大道(EDSA)公交专用道的消息,2月9日,菲律宾管理协会(MAP)发布劝诫声明,呼吁政府不要拆除EDSA公交专用道,而是努力发展现有的马布海车道( Mabuhay Lanes)。

其在声明中写道:“在这个阶段,任何关于拆除乙沙大道公交专用线的讨论都是不明智的。这将违反2017年国家交通政策,该政策优先考虑公共交通作为出行解决方案,并责成交通部和公共工程与公路部实施和监管它。”
据了解,大马尼拉发展局(MMDA)主席罗曼多·阿尔特斯早些时候宣布,EDSA大道的修复工作将于3月份开始,并且透露政府考虑取消EDSA公交专用道。
菲律宾管理协会 警告说,除非轻轨三号线(MRT3)的运力大幅提高,否则不应这样做。该组织指出,MRT3的设计运力仅为每日35万乘客,鉴于站台扩展空间有限,增加更多列车可能会超载其上部结构和轨道。
此外,MAP表示,比起拆除公交专用道,政府应该清理马布海车道的交通障碍和非法停车。
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