智利北部阿塔卡马大区(R.de Atacama)首府科皮亚波(Copiapó)近日创下历史,成为南美洲首个实现公共交通系统100%电动化的城市。随着“科皮亚波网络”系统正式启用,121辆由福建厦门金龙联合汽车(King Long)生产的高标准纯电动公交车投入运营,预计为超2.5万民众提供更清洁的出行服务。
智利ADN电台网站16日报道,该项目于2024年5月发布招标,6个月后特许经营权授予新科皮亚波客运公司(Transportes de Pasajeros Nueva Copiapó 1 SpA)。该特许经营权为期8年,并可延长至10年。这一项目将彻底重塑科皮亚波的公共交通体系,不仅使该市成为清洁交通的先行者,还标志着智利在可持续交通发展的重要里程碑。
新电动车队共配备121辆电动巴士,每辆车续航里程约230公里,配备空调、USB充电口、Wi-Fi、安全摄像头及无障碍设施。驾驶员队伍中女性比例将达50%。线路方面,共运营12条公交线路,服务时间为每日6时至22时。高峰时段发车频率最高为每小时4班,非高峰时段为每小时2至3班。票价方面,起步价格为:成人500比索,老年人250比索,学生160比索。
车辆充电和运营终端设在科皮亚波陆港,该处已建成完整的能源补给与运营配套设施。根据合同约定,与该服务相关的月度运营补贴为8.28亿比索,运营方在达成相应服务指标后方可领取;如未达到标准将受到处罚,严重情况下可能被终止合同。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)