埔寨皇家铁路已确认,已达成一项交易,购买了来自JR北海道的11辆183型KiHa内燃动车组。
这些多元单元列车将用于柬埔寨皇家铁路的金边-波贝特-西哈努克港服务线,取代现有的以机车牵引的列车,并增加运营中的客运车队。

这些列车于4月15日从北海道运抵,预计将于4月27日抵达柬埔寨的西哈努克港。
柬埔寨皇家铁路向IRJ确认,这些1067毫米轨距的列车将进行适应性改造,以适应柬埔寨的1000毫米轨距网络,包括更换转向架和调整制动器。由于不需要其他主要改造,希望这些列车能在6月投入运营。
这些183型列车始建于1981年,曾由JR北海道和JR九州使用。总共建造了36辆车,其中最后一批于2023年从JR北海道的冲绳和大雪山服务中撤出。JR北海道之前曾将183型列车捐赠或出售给泰国国家铁路、缅甸铁路和刚果民主共和国。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...