埔寨皇家铁路已确认,已达成一项交易,购买了来自JR北海道的11辆183型KiHa内燃动车组。
这些多元单元列车将用于柬埔寨皇家铁路的金边-波贝特-西哈努克港服务线,取代现有的以机车牵引的列车,并增加运营中的客运车队。

这些列车于4月15日从北海道运抵,预计将于4月27日抵达柬埔寨的西哈努克港。
柬埔寨皇家铁路向IRJ确认,这些1067毫米轨距的列车将进行适应性改造,以适应柬埔寨的1000毫米轨距网络,包括更换转向架和调整制动器。由于不需要其他主要改造,希望这些列车能在6月投入运营。
这些183型列车始建于1981年,曾由JR北海道和JR九州使用。总共建造了36辆车,其中最后一批于2023年从JR北海道的冲绳和大雪山服务中撤出。JR北海道之前曾将183型列车捐赠或出售给泰国国家铁路、缅甸铁路和刚果民主共和国。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)