埔寨皇家铁路已确认,已达成一项交易,购买了来自JR北海道的11辆183型KiHa内燃动车组。
这些多元单元列车将用于柬埔寨皇家铁路的金边-波贝特-西哈努克港服务线,取代现有的以机车牵引的列车,并增加运营中的客运车队。

这些列车于4月15日从北海道运抵,预计将于4月27日抵达柬埔寨的西哈努克港。
柬埔寨皇家铁路向IRJ确认,这些1067毫米轨距的列车将进行适应性改造,以适应柬埔寨的1000毫米轨距网络,包括更换转向架和调整制动器。由于不需要其他主要改造,希望这些列车能在6月投入运营。
这些183型列车始建于1981年,曾由JR北海道和JR九州使用。总共建造了36辆车,其中最后一批于2023年从JR北海道的冲绳和大雪山服务中撤出。JR北海道之前曾将183型列车捐赠或出售给泰国国家铁路、缅甸铁路和刚果民主共和国。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。