轨道交通展消息 埃德蒙顿市交通评估委员会已经确定了CAF、现代Rotem和西门子交通三家公司为设计和制造最多53辆新型高地板轻轨车辆(LRVs)的候选供应商。此次评标活动是继去年进行的资格预审(RFQ)之后的进一步步骤,上一轮资格预审共收到六家公司的提交。

根据计划,埃德蒙顿市预计将在2025年年底前授予轻轨车辆合同,预计新车辆将于2028年和2029年交付。此次采购的53辆轻轨车辆将用于替换自1978年首段轻轨线路开通以来,一直在运营的37辆老化的U2型车辆。其余16辆车辆将用于支持价值27亿加元(约合19亿美元)的“峡谷线西段轻轨扩展”(Valley Line West LRT)项目和“首都线南段扩展”(Capital Line South Extension)。其中,峡谷线西段14公里的扩展工程预计将在2028年开通,而首都线南段4.5公里的扩展工程计划将在今年晚些时候开工建设。
此次采购计划不仅旨在更换老旧车辆,还将满足城市日益增长的交通需求,进一步推动埃德蒙顿轻轨网络的扩展和现代化。新采购的轻轨车辆将为市民提供更高效、舒适的出行体验,同时为埃德蒙顿的可持续发展作出贡献。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)