4月12日,在对阿斯塔纳市进行工作视察期间,哈萨克斯坦政府总理奥尔扎斯·别克捷诺夫检查了LRT(轻轨)项目的实施进展。在112号车站施工现场,总理听取了关于这一首都重点交通项目的汇报。
据介绍,去年已完成高架桥、斜拉桥以及全部车站的钢筋混凝土结构建设。为保障项目所需,阿斯塔纳市已启动轨枕生产,所用为B-55标号混凝土和预应力钢筋技术,能够有效防止运输过程中结构开裂,并增强抗冻性能。目前已生产超过3.5万根轨枕,项目总计需8.76万根。

施工现场正在进行轨道铺设工作,已有2公里区段完成铺轨及光纤布设。今年已有约2000名建设人员投入施工,预计夏季期间将增加至约5000名专业人员参与项目推进。城市交通系统公司(CTS)董事会主席介绍称,计划于9月启动LRT测试运营,包括空载试运行。阿斯塔纳轻轨项目按照国际先进的GoA4标准实施,这一标准为全自动运行的最高等级,测试期预计为6个月。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)