ARTS轨道交通展消息 檀香山快速交通管理局(HART)日前宣布,已将价值16.6亿美元的合同授予Tutor Perini Corporation(TPC),用于设计和建设该市”天际线”轨道交通项目的最后一段。
这份”市中心导轨和车站”(CCGS)合同将由TPC负责在檀香山市中心建设3英里的高架轨道和6个车站,标志着该市长期筹划的轨道交通项目进入最后阶段。

该路段的建设是 18 英里轨道交通项目最初计划的最后阶段
HART首席执行官Lori Kahikina表示:”这是我们轨道项目的又一重要里程碑。这是整个项目中最大的单一合同,为贯通檀香山市中心的轨道建设铺平了道路。”
值得注意的是,HART自2020年起就一直在为这一路段寻找承包商。当时,由于对项目成本存在分歧,该机构取消了最初的采购程序。
TPC预计将于今年9月中旬正式签约后开始设计工作,2025年下半年启动建设,计划于2030年完工。这一路段将从中街公交中心站附近延伸至市政中心站,是继2030年6月开通的西区段和预计2025年底开通的机场段之后的最后一段工程。
檀香山市固定轨道交通的构想最早可追溯至2006年,当时被市议会确定为最佳公共交通方案。然而,该项目在推进过程中曾多次因资金、法律问题和项目范围等原因而延迟。即便在过去一年里,HART仍面临多起法律诉讼,项目进展一波三折。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。