ARTS轨道交通展消息 檀香山快速交通管理局(HART)日前宣布,已将价值16.6亿美元的合同授予Tutor Perini Corporation(TPC),用于设计和建设该市”天际线”轨道交通项目的最后一段。
这份”市中心导轨和车站”(CCGS)合同将由TPC负责在檀香山市中心建设3英里的高架轨道和6个车站,标志着该市长期筹划的轨道交通项目进入最后阶段。

该路段的建设是 18 英里轨道交通项目最初计划的最后阶段
HART首席执行官Lori Kahikina表示:”这是我们轨道项目的又一重要里程碑。这是整个项目中最大的单一合同,为贯通檀香山市中心的轨道建设铺平了道路。”
值得注意的是,HART自2020年起就一直在为这一路段寻找承包商。当时,由于对项目成本存在分歧,该机构取消了最初的采购程序。
TPC预计将于今年9月中旬正式签约后开始设计工作,2025年下半年启动建设,计划于2030年完工。这一路段将从中街公交中心站附近延伸至市政中心站,是继2030年6月开通的西区段和预计2025年底开通的机场段之后的最后一段工程。
檀香山市固定轨道交通的构想最早可追溯至2006年,当时被市议会确定为最佳公共交通方案。然而,该项目在推进过程中曾多次因资金、法律问题和项目范围等原因而延迟。即便在过去一年里,HART仍面临多起法律诉讼,项目进展一波三折。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)