轨道交通展消息 2月25日上午,德国总理默茨乘机抵达北京,开启其就任以来的首次访华行程。此次访华最引人注目的,便是由约30家德国头部企业高管组成的高规格经贸代表团。而落户武汉黄陂的克诺尔集团,便是这支“经贸天团”中的重要一员。
当日,湖北日报全媒记者来到克诺尔集团武汉基地。此时,该公司技术人员正围绕轨道车辆制动系统、列车控制等核心业务开展专项培训,基地内一片繁忙。
克诺尔集团成立于1905年,总部位于德国慕尼黑,是全球制动系统市场和技术领导者,也是轨道车辆和商用车辆其他系统领先供应商。截至目前,克诺尔集团在中国建立超过19个生产基地和研发中心。2024年,克诺尔集团武汉基地落户黄陂,建设轨道车辆制动系统、空调系统、车门系统、电力电子和列车控制管理等关键系统及零部件生产检修基地,以及仓储物流基地、产品技术展示中心等。

克诺尔集团武汉基地
事实上,克诺尔与武汉的缘分,已延续十余年。十余年前,克诺尔集团便已深度投身武汉轨道交通建设,武汉多个地铁项目的安全高效运营,都离不开克诺尔的技术支撑与产品保障。
2014年,克诺尔集团轨道车辆事业部首次为武汉地铁3号线提供制动系统产品和服务,截至目前已深度参与武汉地铁、光谷电车等9个轨道交通项目建设。
“武汉是‘九省通衢’之地、‘通江达海’之都,区位优势明显。”克诺尔集团亚太区董事乔纳森·白迪森说,一直以来,克诺尔得到武汉市及黄陂区的关心、支持和重视,黄陂区多次与克诺尔洽谈沟通,积极为项目落地创造条件。“优越的营商环境、稳固的人才支撑、便利的交通区位以及轨道交通装备产业生态圈,让克诺尔来到武汉、选择黄陂。”

克诺尔集团亚太区董事乔纳森·白迪森
他表示,基于过去10余年来与武汉市以及黄陂区的深度合作,集团正计划将华中区域维保中心落户于此,计划5年内在黄陂逐步开展制动系统检修及辅助系统培训业务,并持续引入国际一流和行业领先的技术和产品。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。