全球轨道交通装备巨头西屋制动（Wabtec）与Rio Tinto SimFer合资公司近日在印度马豪拉工厂举行仪式，正式发布首台即将交付几内亚TransGuinéen铁路的Evolution系列ES43ACi型柴油机车，这标志着该公司与几内亚Simandou铁矿项目方签署的140台重载机车出口订单正式进入交付阶段，合同总价值达5亿美元，该批机车将全部用于支持非洲最大矿业基建项目——Simandou高品位铁矿的开发运营。

该项目创下印度铁路装备制造领域的历史性纪录——这是印度本土生产的铁路装备迄今最大单笔出口订单。

定制化重载机车服务非洲超级工程

Simandou项目作为非洲迄今规模最大的综合矿业开发项目，其矿区已探明高品位铁矿储量约15亿吨（力拓集团数据）。项目配套建设的600公里TransGuinéen多功能铁路，将连接矿区与几内亚福雷卡里亚省沿海港口，建成后年运输能力可达1亿吨。此次Wabtec提供的ES43ACi型机车搭载4500马力Evolution系列柴油发动机（美国原厂设计制造），具有同级最优的燃油效率（较上一代产品提升约8%）和高温适应性（可在55℃环境持续运行），专门针对西非气候条件和重载工况进行了强化设计。

具备以下技术特征：

• • 高温适应性：可在55℃环境持续运行，冷却系统效率较标准机型提升20%
• • 智能运维：预装西屋制动Trip Optimizer智能驾驶系统，可实现列车自动驾驶及能效管理
• • 长寿命设计：关键部件（如转向架、动力包）设计寿命达30年，全生命周期维护成本降低15%

西屋制动印度马豪拉工厂前身为GE Transportation印度生产基地，2019年随GE铁路业务并入西屋制动后完成技术升级。目前该工厂已实现：

• • 本土化率85%：包括车体焊接、转向架组装等核心工艺
• • 年产能200台：可同时满足印度本土（如印度铁路货运公司需求）及出口订单
• • 数字化产线：应用工业4.0技术，单台机车生产周期缩短至45天

西屋制动南亚区总经理在交付仪式上表示：”我们正将马豪拉工厂打造为面向新兴市场的轨道交通出口中心。”

该项目创下三个”第一”：西非地区首次批量引进4500马力级重载机车、印度制造轨道交通装备最大单笔出口订单、全球矿业铁路领域首次全生命周期成本承包模式应用。

据悉，预计首批20台机车将于2025年三季度前完成海运交付，全部140台机车将在2027年前分批投入运营。几内亚矿业部长表示，这批机车将直接创造逾2000个就业岗位，并推动该国建立覆盖矿产、物流的完整产业链。

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