国际氢燃料展获悉,美国石油巨头雪佛龙(CVX.US)于周二宣布,已收购了世界上规模最大的可再生能源氢气储存设施的多数股权。
雪佛龙从私募股权公司Haddington Ventures购买了ACES Delta项目的股权。该项目位于犹他州的Delta,去年获得了近十年来首次由美国能源部颁发的清洁能源贷款,金额为5.04亿美元。
ACES Delta是三菱电力和Magnum Development的合资企业。目前,该交易的财务条款没有披露。
雪佛龙的新能源部门副总裁Austin Knight表示,公司希望开发“一个大规模的氢能平台,提供负担得起、可靠、更清洁的能源”。
目前,氢气被视为实现全球2050年零净排放目标的关键技术,因为它在作为燃料燃烧时产生的是水蒸气,而不是温室气体排放物。然而,高昂的生产成本、运输困难以及基础设施不足限制了氢气作为能源的使用。尽管如此,氢气仍然具有潜力,因为它可以用来储存能源,并满足电网季节性供需需求。
该设施将使用由风能和太阳能(000591)供电的电解过程来产生氢气,然后将其存储在盐洞中并进行调度。雪佛龙表示,这次收购的第一个项目旨在转化和储存每天高达100公吨的氢气,目前正在建设中,预计将于2025年中期开始商业运营。
根据国际能源署最新发布的Global Hydrogen Review数据显示,2021年全球生产的低排放氢气总量不到每天2700吨,而且几乎所有这些氢气都是通过使用传统的化石燃料,然后采取碳捕获、利用和储存技术来生产的。
雪佛龙目前通过传统业务每年生产约100万吨氢气。为降低自身的排放并扩大低碳燃料产能,该公司计划通过2028年平均每年投入12.5亿美元。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)