轨道交通展消息 VIAMOBILIDADE 是圣保罗地铁 8 号线钻石线和 9 号线翡翠线的私营运营商,该公司于 1 月 23 日宣布,正考虑从该线路目前的北部终点站奥萨斯科向两个方向延伸 9 号线的服务。
该公司是巴西运输公司 CCR 和 Ruas Investimento e Participações 组成的财团,于 2021 年赢得了 8 号和 9 号线 30 年的运营特许权。
目前正在进行可行性研究,将 9 号线服务向西从奥萨斯科延伸至 8 号线的巴鲁埃里,并向东延伸至 8 号线的阿瓜布兰卡或巴拉丰达。

后者需要在 9 号线的 Ceasa 和 8 号线的 Imperatriz Leopoldina 之间修建一个新的高架区段。建设成本估计为 4.8 亿雷亚尔(8410 万美元)。
ViaMobilidade 估计,研究将耗时 18 个月,如果州政府批准,建设工作将耗时三年完成。延长线将增加列车班次和每小时载客量。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。