轨道交通展消息 VIAMOBILIDADE 是圣保罗地铁 8 号线钻石线和 9 号线翡翠线的私营运营商,该公司于 1 月 23 日宣布,正考虑从该线路目前的北部终点站奥萨斯科向两个方向延伸 9 号线的服务。
该公司是巴西运输公司 CCR 和 Ruas Investimento e Participações 组成的财团,于 2021 年赢得了 8 号和 9 号线 30 年的运营特许权。
目前正在进行可行性研究,将 9 号线服务向西从奥萨斯科延伸至 8 号线的巴鲁埃里,并向东延伸至 8 号线的阿瓜布兰卡或巴拉丰达。

后者需要在 9 号线的 Ceasa 和 8 号线的 Imperatriz Leopoldina 之间修建一个新的高架区段。建设成本估计为 4.8 亿雷亚尔(8410 万美元)。
ViaMobilidade 估计,研究将耗时 18 个月,如果州政府批准,建设工作将耗时三年完成。延长线将增加列车班次和每小时载客量。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)