主楼将拥有迷人的木材美感，并配备现代化的办公室、会议室、食堂和更衣设施，大大改善员工设施。

作为升级的一部分，新空间将受益于隐含碳排放的减少和热性能的提升。优化的建筑布局将最大限度地利用自然光，并消除对不经济的蓄热式供暖的需求。

该站点还将安装其他可持续发展措施，例如电动汽车充电器、空气源热泵、三层玻璃窗和屋顶太阳能光伏板，以支持 Network Rail 的长期环境承诺。

该方案采用低碳木材建筑并创造增强的员工环境，旨在支持可持续的、面向未来的铁路运营，并为未来的 MDU 方案树立新的国家基准。

可持续性改进项目由英国铁路网公司的绿色银行提供资金。

Henry Boot Construction 的董事总经理 Lee Powell 表示：“我们很荣幸能与 Network Rail 合作进行这一具有前瞻性的开发项目——创造一个不仅符合他们长期愿景而且能提升用户体验的空间。

从一开始，我们就确定并实施了多项超越基准要求的可持续发展措施。这些举措将显著提高能源效率，并减少项目的整体碳足迹，使该基地成为其MDU项目组合中可持续建筑和以人为本设计的典范。

“对于 Henry Boot Construction 来说，这也符合我们将业务范围扩大到约克郡以外的计划，我们将在林肯郡、亨伯、东米德兰兹、蒂赛德及周边地区提供优质的建筑项目。”

NR东部航线资本项目MDU升级项目高级投资组合经理Chris Round补充道：“我们很高兴能与Henry Boot Construction合作建设新的Barnetby维护交付单元。他们的专业知识、对可持续发展的承诺以及协作方式与我们的目标完美契合。”

“我们相信，通过共同努力，我们将取得卓越的成果，我们期待成功的合作。”

Henry Boot Construction 是该项目的主要承包商，而建筑环境顾问 Ridge 则负责结构和建筑设计。

该项目通过皇家商业服务建设工程和相关服务 (CWAS) 框架采购，目前正在进行中，预计将于 2026 年初完工。