国际客车展获悉,相知无远近,万里尚为邻。在遥远的大洋彼岸,因2024年APEC会议,拉美这片充满活力与潜力的热土聚焦了来自全球的目光。紧系合作纽带,深耕拉美市场的宇通客车(23.190, 0.16, 0.69%),也因正在陆续交付墨西哥的274辆宇通客车而受到新的关注。
该批订单车辆主要承担墨西哥尤卡坦州的梅里达(Merida)市的城市内部公交、城乡通勤、村镇线路的运营。随着交付车辆的投运,平稳、安静的驾乘体验受到了驾驶员和乘客们的一致好评。良好的运营表现,也让梅里达成为宇通混动车辆运营的样板点,前去参观学习的外地及周边国家的客户络绎不绝。
前不久,宇通在墨西哥的品牌发布会上同样也是人头攒动。发布会现场,宇通不仅隆重推出第三代混动技术,还展示了包括纯电公交、双源无轨公交、18米纯电动BRT公交在内的多款重点车型。
凭借优异的产品性能,第三代混动技术吸引了无数行业内外人士的目光,不仅极大提升了宇通品牌的行业影响力和市场认可度,还为全球公共交通领域向更加绿色、智能的方向转型注入了强劲动力。
墨西哥市场的成功,只是宇通在拉美的一个缩影。自2005年开始着手布局拉美市场至今,宇通客车已在智利、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁、厄瓜多尔、牙买加等20多个国家和地区实现规模化销售和稳定运营。
截至目前,宇通客车在拉美地区的累计保有量已超28000辆,是拉美市场主流的中国客车品牌。今年2月,214辆宇通纯电动客车交付智利,更是刷新了当时宇通在智利乃至拉美市场单笔交付量最大的新能源客车订单记录。
从产品出海到品牌出海,再到以YEA平台为代表的技术逐步走向全球,高标准推进“电动化、智能网联化、高端化、国际化”四化战略的宇通客车,如今已经实现了从产品输出向技术输出和标准输出的跨越发展。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。