
浦那地铁三号线是一条长约 23 公里的高架地铁项目,连接欣加瓦迪的 IT 枢纽和希瓦吉纳加尔的中央商务区。该项目由塔塔集团和 PMRDA 根据公私合作伙伴关系 (PPP) 共同承担。塔塔集团成立了浦那 IT 城地铁有限公司,作为一家特殊目的公司 (SPV),负责修建这条设有 23 个车站的地铁走廊。
2021 年,阿尔斯通印度公司、TRIL 城市交通私人有限公司(塔塔集团旗下公司)和西门子项目风险投资有限公司(西门子金融服务子公司)组成的合资企业在公私合作路线 (PPP) 下获得了浦那都会区发展局的合同,为这条高架地铁线路提供机车车辆、电气和机械系统工程。该项目将以设计、建设、融资、运营和移交 (DBFOT) 为基础进行开发和运营。
作为该合同的一部分,阿尔斯通将制造 22 列大都会列车,每列由三辆车组成,每列火车可搭载 1,000 名乘客。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)