
浦那地铁三号线是一条长约 23 公里的高架地铁项目,连接欣加瓦迪的 IT 枢纽和希瓦吉纳加尔的中央商务区。该项目由塔塔集团和 PMRDA 根据公私合作伙伴关系 (PPP) 共同承担。塔塔集团成立了浦那 IT 城地铁有限公司,作为一家特殊目的公司 (SPV),负责修建这条设有 23 个车站的地铁走廊。
2021 年,阿尔斯通印度公司、TRIL 城市交通私人有限公司(塔塔集团旗下公司)和西门子项目风险投资有限公司(西门子金融服务子公司)组成的合资企业在公私合作路线 (PPP) 下获得了浦那都会区发展局的合同,为这条高架地铁线路提供机车车辆、电气和机械系统工程。该项目将以设计、建设、融资、运营和移交 (DBFOT) 为基础进行开发和运营。
作为该合同的一部分,阿尔斯通将制造 22 列大都会列车,每列由三辆车组成,每列火车可搭载 1,000 名乘客。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...