据韩联社5日报道,首尔交通公社当天表示,为克服财政困难,将正式展开首尔地铁1-8号线50个站的“站名并记”出售工作,并将于本月7日发布招标公告。“站名并记”是指给一些现有的地铁站名加上副站名。出入口站名、站台、安全门、路线图等10种位置都可以标记。此次出售站名的地铁站共有50个,包括每年位居韩国地铁站输送人员首位的江南站,以及重要换乘站汝矣岛站、孔德站、新道林站等。
据报道,位于上述地铁站1公里以内(首尔市内标准,市外2公里以内)的企业和机构都可以参与投标。如果中标,企业可以在3年内给地铁站起副站名,此外,无须再投标,也可以延长一次合同(3年)。
首尔交通公社新成长本部长郑善仁(音)表示,虽然有意见认为,有偿的“站名并记”可能会破坏地铁的公共性,但根据规定的指导方针,审议委员会将仔细审查,选择合适的企业和机构,这有助于解决公社的财政困难,同时,企业或团体也可以用地铁站进行宣传,是“双赢”的事情。(韩雯)
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。