据韩联社5日报道，首尔交通公社当天表示，为克服财政困难，将正式展开首尔地铁1-8号线50个站的“站名并记”出售工作，并将于本月7日发布招标公告。“站名并记”是指给一些现有的地铁站名加上副站名。出入口站名、站台、安全门、路线图等10种位置都可以标记。此次出售站名的地铁站共有50个，包括每年位居韩国地铁站输送人员首位的江南站，以及重要换乘站汝矣岛站、孔德站、新道林站等。
据报道，位于上述地铁站1公里以内(首尔市内标准，市外2公里以内)的企业和机构都可以参与投标。如果中标，企业可以在3年内给地铁站起副站名，此外，无须再投标，也可以延长一次合同(3年)。
首尔交通公社新成长本部长郑善仁（音）表示，虽然有意见认为，有偿的“站名并记”可能会破坏地铁的公共性，但根据规定的指导方针，审议委员会将仔细审查，选择合适的企业和机构，这有助于解决公社的财政困难，同时，企业或团体也可以用地铁站进行宣传，是“双赢”的事情。（韩雯）
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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