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摩洛哥与西班牙拟建海底铁路隧道,预计耗资60亿欧元

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近日,美国杂志《新闻周刊》报道,摩洛哥与西班牙之间的海底铁路隧道项目预计耗资60亿欧元,每年将方便1280万名乘客的旅行。该项目被认为是全球最雄心勃勃的工程之一,在两国共同申办2030年世界杯后再次引起广泛关注。

事实上,通过海底隧道连接西班牙和摩洛哥的构想并不新鲜。早在20世纪80年代,就开始考虑建设大陆桥项目,但在1996年,这一选项被放弃,转而开始进行隧道的可行性研究。目前,隧道的建设工作已在海峡下方展开。

英国《每日电讯报》也报道了这一消息,并指出该隧道有望在本世纪末建成,以赶上摩洛哥、葡萄牙和西班牙共同举办的2030年世界杯。摩洛哥国家直布罗陀海峡研究公司表示,正在努力探索项目的融资和战略要素。今年3月,摩洛哥装备和水利部长Nizar Baraka与西班牙交通部长Oscar Puente会面,讨论了相关问题。

据悉,隧道的海底部分全长28公里,最大深度为475米,将连接塔里法西部的Punta Paloma和摩洛哥北部丹吉尔东部的Malabata。西班牙直布罗陀海峡固定通信研究公司预计,该隧道将连接两国的铁路网络,每年能够运输1280万名乘客,并成为一个重要的商业通道,每年可运输1300万吨货物往来于非洲和欧洲。

隧道建成后,马德里到卡萨布兰卡的旅行时间将缩短至仅5.5小时。目前,两地间的航班时间约为两小时,驾车则需12小时。

这一项目的推进,不仅将极大促进两国之间的交通和经济交流,也将为2030年世界杯的顺利举办提供重要保障。

编辑:Ella

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