韩国总统尹锡悦日前在大田韩国铁道公社总部举行的KTX开通20周年纪念仪式上发表重要讲话。2024年是韩国铁路开通125周年、地铁开通50周年以及高速铁路开通20周年,2024年对于韩国来说具有特殊意义,标志着轨道交通发展的重要里程碑。他强调,这一系列纪念事件将推动韩国轨道交通迈向新的高度,为轨道交通发展开启新的篇章。


韩国政府计划从今年5月开始将KTX-青龙投入到京釜线和湖南线,并扩大移动时间最多缩短30分钟的快速列车。尹锡悦还表示,如果2028年平泽-五松双线化完成,将为增加快车次数打下坚实基础。他表示,KTX-青龙将为地区发展提供动力,创造更加便利的生活。
尹锡悦还承诺将高速铁路网络扩大到全国,实现全国2小时生活圈,并在任期内完成仁川和水原发KTX直达釜山和木浦的事业。同时,他宣布今年年末将开通横穿国土中央的中央线铁路高速化最后区间安东-永川区间。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)