轨道交通展消息 为提升高温天气下的乘车舒适度和列车能源利用效率，意大利国家铁路客运公司Trenitalia近日在部分“红箭”（Frecciarossa）高速列车上开展太阳能控制窗膜测试。

目前，相关窗膜正在Trenitalia位于那不勒斯Gianturco的列车检修基地进行安装，首批测试对象为部分高速列车。该项目旨在减少太阳辐射通过车窗进入车厢所产生的热量，使列车在夏季高温和长时间日照环境下保持更加稳定、舒适的车内温度。

与更换整块车窗相比，加装隔热窗膜可以在保留既有车窗和列车外观的基础上，改善玻璃隔热性能。窗膜能够阻隔部分红外线和太阳辐射，同时保持较高的可见光透过率，尽量避免对车内采光及乘客观景体验造成明显影响。

据意大利铁路行业媒体援引Trenitalia公布的数据，安装窗膜后，车窗可阻隔约44%的太阳能量，而目前未贴膜车窗的阻隔比例约为30%；进入车厢内部的热量比例则有望由70%降至56%。

太阳热量进入车厢减少后，列车空调系统在炎热天气下的制冷负荷也将相应降低。这不仅有助于减少靠窗区域温度过高、车厢内冷热不均等问题，还可能降低辅助系统用电量，提升列车整体能源效率。

测试期间，Trenitalia将重点评估窗膜在实际运营环境中的隔热效果、车内温度变化、空调系统运行状态，以及乘客对采光和窗外视野的感受。

同时，窗膜的耐久性、清洁维护便利性和抗划伤能力，也将成为后续技术评估的重要内容。

此次试验是Trenitalia应对欧洲夏季高温天气、提升列车气候适应能力的技术探索之一。测试结果将用于评估该方案在舒适度、能源消耗及空调系统管理等方面的实际效益，并为未来是否扩大至更多“红箭”高速列车乃至其他车型提供依据。