轨道交通展消息 2026年8月29日,越南铁路部门接收新一批D19E型内燃机车。这批机车由中车资阳制造,将用于提升铁路运输能力和旅客服务水平。
新一批D19E型内燃机车最高运行时速120公里,采用CAT3512B内燃发动机和AC-DC电传动技术,轴式为Co-Co,配备6台牵引电机,总重81吨,轴重13.5吨。

控制系统:该批机车采用G300控制计算机系统,集成报警功能和数字化显示界面,支持数据记录、故障诊断和运行信息采集,便于维护和故障分析。
驾驶室安全:驾驶室结构强化,前端区域提升抗碰撞能力,司机操纵台采用FRP/复合材料,挡风玻璃配备电动除霜功能,雨刮器集成清洗功能,改善司机工作环境和操作安全性。
空气压缩机:空气压缩机由活塞式升级为螺杆式,降低振动和噪音,保证制动系统和辅助设备稳定供气。
牵引系统:牵引电机—轮轴传动系统优化,减少摩擦、降低泄漏并减少维护需求。
转向架:转向架构架采用高强度钢材,通风管道、制动系统和冷却水管路更多采用不锈钢材料,提升可靠性和维护便利性。
该批机车属于越南国铁“2030年前机车投资规划”的第02号采购包,将用于补充和增强铁路运输牵引能力,提升南北干线、国内其他线路以及国际联运业务的运输效率,逐步替换部分服役时间较长、运力有限的既有机车。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。