3月26日,记者从合肥公共资源交易中心获悉,一批与合肥人出行相关的铁路项目招标工作正在推进。其中,包括新建南阳至信阳至合肥高铁安徽段可行性研究,初步考虑与六安至安庆铁路衔接,拟打造长三角地区西向“桥头堡”。
新建南阳至信阳至合肥高铁安徽段可行性研究项目中标结果公示已完成,本次项目研究范围从六安北站经金寨东站至皖豫省界,设计速度目标值为350公里/小时。将考虑与新建六安至安庆铁路衔接,设联络线引入六庆铁路六安南站,设计速度目标值为160公里/小时。
项目要求按照现行规程规范,进行新建南阳至信阳至合肥高铁安徽段铁路的预可行性研究报告、初测、可行性研究报告以及完成可研审批所需各专题研究报告等,直至取得相应批准文件。
针对新建南阳至信阳至合肥高铁,安徽省相关部门会同河南省正在加快推进项目前期工作,安徽境内具体线路走向、设站等建设方案将逐步深化研究论证,河南段可研编制也已启动。
这条新的高速铁路未来如果能够确定下来,将能连接起河南与安徽,有利于形成联系中原地区和长三角更为便捷的大通道,打造长三角地区西向“桥头堡”。
此外,新建六安至安庆铁路与桐岳高速公路同步实施工程施工监理近期进行了中标公示。新建六安至安庆铁路,线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场,利用既有宁西线联络线自六安站引出,止于安庆至九江铁路新安庆西站,正线全长169.282公里,全线设车站6座。
本次招标的同步实施工程线路长度约1.78公里,主要内容为迁改、路基、隧道等工程建设,计划工期30个月。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...