为进一步提升运营调度数字化水平,夯实业务基础、补齐实操短板,6月3日,连云港公交集团组织开展智能调度系统专项实操培训。运营服务部全员分批次参训,实现关键岗位全覆盖。
本次培训坚持“贴近实战、问题导向”,聚焦系统核心功能模块,重点围绕人车线路管理、控制台配置、智能排班、指令下发、区域查车、运营看板等内容展开。培训针对首末班设定、驾驶员信息管理、车辆档案维护等高频操作进行规范化讲解,并现场演示排班方案制定、数据批量导入、人车绑定、班次调整等关键流程。针对一线常见的串车、车辆故障、运行异常等问题,深入解析异常标注、预警处置、行车日志追溯等操作难点,帮助理清系统逻辑,提升突发情况下的快速响应能力。
参训人员结合实操疑难深入研讨,理清逻辑并提出优化建议。后续,运营服务部将协同系统开发单位,进一步规范班次异常分类、完善原因录入机制,推动平台功能持续迭代。
此次培训有效打通运营相关人员对智能系统的认知壁垒,实现从“会用”到“善用”的能力跃升。下一步,公交集团将持续开展实操复训与专项考核,以数字化手段赋能精细化管理,不断提升公交运营效率与服务保障水平。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。