“更新的公交车非常漂亮,乘坐舒适,还有手机充电接口,老人小孩上下车也很方便。”日前,在河北省唐山站公交综合枢纽,正在等候K3路公交车的市民刘雅群正和同伴讨论着最近“上新”的公交车。
去年12月,K3路公交全面更新为新能源车辆。包括K3路在内,2024年,河北省交通运输领域审核完成更新货车公交车6651辆。今年,河北省交通运输领域计划更新2.6万辆货车公交车(国四及以下排放标准),是去年的3.9倍。
在唐山站公交综合枢纽内,新能源公交车往来频繁,停车场内充电设施加速建设。唐山市交通运输局相关负责人介绍,目前唐山已完成1151辆新能源公交车更新工作,城区公交车实现100%纯电动化,城市公共交通实现了向“绿”向“新”发展。
目前,唐山、石家庄、邯郸等地积极推广小型化、定制化、智能化新能源公交车,广泛应用于地铁接驳、社区微循环等场景;承德、辛集等地围绕服务城乡交通一体化发展,适配“客货邮”融合发展公交车车型;张家口、沧州等地鼓励公交企业采用低地板、低入口公交车,持续提升无障碍服务水平。
新能源货车更新也在积极进行。3月28日,在廊坊瑞晟物流公司停车场里,数辆崭新的新能源冷链货车正准备出发装运货物。公司经理周航说:“我们的新能源冷链货车每辆约19万元,按照有关政策,每辆车能享受3.5万元购置补贴,相当于减少了近20%的购置成本。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)