“更新的公交车非常漂亮,乘坐舒适,还有手机充电接口,老人小孩上下车也很方便。”日前,在河北省唐山站公交综合枢纽,正在等候K3路公交车的市民刘雅群正和同伴讨论着最近“上新”的公交车。
去年12月,K3路公交全面更新为新能源车辆。包括K3路在内,2024年,河北省交通运输领域审核完成更新货车公交车6651辆。今年,河北省交通运输领域计划更新2.6万辆货车公交车(国四及以下排放标准),是去年的3.9倍。
在唐山站公交综合枢纽内,新能源公交车往来频繁,停车场内充电设施加速建设。唐山市交通运输局相关负责人介绍,目前唐山已完成1151辆新能源公交车更新工作,城区公交车实现100%纯电动化,城市公共交通实现了向“绿”向“新”发展。
目前,唐山、石家庄、邯郸等地积极推广小型化、定制化、智能化新能源公交车,广泛应用于地铁接驳、社区微循环等场景;承德、辛集等地围绕服务城乡交通一体化发展,适配“客货邮”融合发展公交车车型;张家口、沧州等地鼓励公交企业采用低地板、低入口公交车,持续提升无障碍服务水平。
新能源货车更新也在积极进行。3月28日,在廊坊瑞晟物流公司停车场里,数辆崭新的新能源冷链货车正准备出发装运货物。公司经理周航说:“我们的新能源冷链货车每辆约19万元,按照有关政策,每辆车能享受3.5万元购置补贴,相当于减少了近20%的购置成本。”
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...