“更新的公交车非常漂亮,乘坐舒适,还有手机充电接口,老人小孩上下车也很方便。”日前,在河北省唐山站公交综合枢纽,正在等候K3路公交车的市民刘雅群正和同伴讨论着最近“上新”的公交车。
去年12月,K3路公交全面更新为新能源车辆。包括K3路在内,2024年,河北省交通运输领域审核完成更新货车公交车6651辆。今年,河北省交通运输领域计划更新2.6万辆货车公交车(国四及以下排放标准),是去年的3.9倍。
在唐山站公交综合枢纽内,新能源公交车往来频繁,停车场内充电设施加速建设。唐山市交通运输局相关负责人介绍,目前唐山已完成1151辆新能源公交车更新工作,城区公交车实现100%纯电动化,城市公共交通实现了向“绿”向“新”发展。
目前,唐山、石家庄、邯郸等地积极推广小型化、定制化、智能化新能源公交车,广泛应用于地铁接驳、社区微循环等场景;承德、辛集等地围绕服务城乡交通一体化发展,适配“客货邮”融合发展公交车车型;张家口、沧州等地鼓励公交企业采用低地板、低入口公交车,持续提升无障碍服务水平。
新能源货车更新也在积极进行。3月28日,在廊坊瑞晟物流公司停车场里,数辆崭新的新能源冷链货车正准备出发装运货物。公司经理周航说:“我们的新能源冷链货车每辆约19万元,按照有关政策,每辆车能享受3.5万元购置补贴,相当于减少了近20%的购置成本。”
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)