轨道交通展消息 波黑巴尼亚卢卡市即将引入一种新的城市公共交通方式——ART(Autonomous Rail Rapid Transit,智能轨道快运系统)车辆。该车辆外形类似有轨电车,但无需铺设传统钢轨,可在普通道路上运行。首批车辆已从中国启运,预计将在未来几周内抵达巴尼亚卢卡。

据巴尼亚卢卡市长德拉什科·斯塔尼武科维奇介绍,该市相关团队已结束中国之行,目前正在完成车辆运输所需的相关手续。车辆已从中国发往德国汉堡,随后将继续运往波黑。
巴尼亚卢卡方面表示,首批车辆抵达后将首先进入测试阶段,市民届时可参与体验,并就这种新型公共交通模式提出意见。按照市政府目前的估算,巴尼亚卢卡未来大约需要4辆此类车辆。
与传统有轨电车不同,这类车辆的一大特点是无需建设常规的轨道基础设施,不需要铺设钢轨。斯塔尼武科维奇称,巴尼亚卢卡有望成为欧洲首个向市民投入这种公共交通方式的城市,并计划早于布达佩斯和卢布尔雅那引入相关系统。不过,这一“欧洲首个”的说法目前来自当地市长的公开表述。
除“无轨电动有轨电车”外,巴尼亚卢卡还在同步推进公交系统升级。市长表示,首批电动公交车预计将在近期投入街头运营。当地还计划新增40座公交站,并开发公交出行应用,为乘客提供时刻表、车辆位置以及预计到达时间等信息。
此次从中国启运的新型车辆预计经汉堡转运至波黑,抵达巴尼亚卢卡后将在城市道路上开展测试。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。