塔什干市政府与中国汽车制造商比亚迪(BYD)签署了框架协议,以购买2000辆公交车。
根据签订的协议,K9UD e BUS型号的电动公共汽车,长12米,最多可容纳90名乘客,比亚迪说,它大约有2.55米宽,仅有3米高,是城市公交车运输中的实用尺寸。此型号配备了422-KHH电池,其行程可达450公里。车辆可以通过css或Pantografen充电。目前尚不清楚乌兹别克斯坦将采用这两种选择中的哪一种。该公司注意到比亚迪电动巴士将适应当地的气候和路况。2024年,计划将第一批200辆电动客车运到塔什干。
比亚迪也有计划建立乌兹别克斯坦电动和混合动力汽车工厂。目前还不清楚乌兹别克斯坦的吉扎克斯省何时开始生产。但比亚迪已经宣布,它最初将在那里每年生产5万辆汽车。随后,年产量将增加6倍,达到30万辆。
塔什干沙夫卡特·乌穆尔扎科夫省长强调,电动汽车的应用是乌兹别克斯坦向”绿色”运输过渡战略的一部分。
2月,沙夫卡特·米尔齐约耶夫总统批准了乌兹别克斯坦公共交通系统组织措施。因此,该决议提到从中国购买2000辆公共汽车:其中一半将在各地区使用,另一部分将在塔什干。
所有公共汽车的购买将由国际组织在国家担保下提供的最长10年贷款的85%提供。款项剩余部分将通过各地区的NBU贷款支付(含运营商的预付款)。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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