塔什干市政府与中国汽车制造商比亚迪(BYD)签署了框架协议,以购买2000辆公交车。

根据签订的协议,K9UD e BUS型号的电动公共汽车,长12米,最多可容纳90名乘客,比亚迪说,它大约有2.55米宽,仅有3米高,是城市公交车运输中的实用尺寸。此型号配备了422-KHH电池,其行程可达450公里。车辆可以通过css或Pantografen充电。目前尚不清楚乌兹别克斯坦将采用这两种选择中的哪一种。该公司注意到比亚迪电动巴士将适应当地的气候和路况。2024年,计划将第一批200辆电动客车运到塔什干。
比亚迪也有计划建立乌兹别克斯坦电动和混合动力汽车工厂。目前还不清楚乌兹别克斯坦的吉扎克斯省何时开始生产。但比亚迪已经宣布,它最初将在那里每年生产5万辆汽车。随后,年产量将增加6倍,达到30万辆。
塔什干沙夫卡特·乌穆尔扎科夫省长强调,电动汽车的应用是乌兹别克斯坦向”绿色”运输过渡战略的一部分。
2月,沙夫卡特·米尔齐约耶夫总统批准了乌兹别克斯坦公共交通系统组织措施。因此,该决议提到从中国购买2000辆公共汽车:其中一半将在各地区使用,另一部分将在塔什干。
所有公共汽车的购买将由国际组织在国家担保下提供的最长10年贷款的85%提供。款项剩余部分将通过各地区的NBU贷款支付(含运营商的预付款)。
特别推荐 上海国际客车展现场参观报名
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...