轨道交通展消息 意大利首列氢动力列车由阿尔斯通 Coradia Stream H 动车组运营，目前正在伦巴第大区布雷西亚附近的罗瓦托进行燃料补给试验，此前该列车在德国萨尔茨吉特进行了初步测试并获得认证。

罗瓦托的新设施是意大利首个为氢动力列车加油和维护的设施。该设施由伦巴第大区拥有的 331 公里铁路网的基础设施管理公司 Ferrovienord 斥资 3000 万欧元建造，并设有一座维护大楼，大楼内有两条地下轨道和五条室外停车轨道。

氢气供应商 Sapio 开发了移动氢气加气系统，其中包括意大利首款能够以高达 500 巴的压力携带氢气的油罐车和移动分配器。

Coradia Stream H 由阿尔斯通在意大利建造，将在 103 公里长的布雷西亚 – 伊塞奥 – 埃多洛线上进行试运行。它预计将于 2026 年上半年投入商业运营，取代柴油牵引。

该列车采用氢燃料电池驱动，最高时速为 160 公里/小时，续航里程为 600 公里。该列车长 80 米，由三节车厢组成，包括两节客车，共设 240 个座位，以及一节中央动力车，车顶安装有燃料电池和电池。预计该列车的能耗将比现有列车降低 30%。

伦巴第大区和意大利国家复苏与恢复计划 (PNRR) 共提供资金订购了 14 列火车。新列车预计将于 2027 年交付，是 H2iseO 项目的一部分，该项目旨在开发意大利首个氢谷，该项目由 FNM、Ferrovienord 和 Trenord（FNM 与国家客运运营商 Trenitalia 的合资企业）牵头。

该项目的重点是开发氢气供应链，以实现区域公共交通（包括铁路和公交服务）的脱碳。计划在布雷西亚、伊塞奥和埃多洛建立三个氢气生产、储存和配送工厂，而交通部将资助到 2026 年建设 36 个加氢站，以支持该计划。

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