据悉,奥克兰交通局已将一份价值 7.55 亿新西兰元(折合人民币约30.74亿元)的公交服务合同授予 Kinetic 公司,该公司将从 2027 年起在奥克兰市中心的主要线路上引入全电动车队。
该合同涵盖奥克兰地峡的23条公交线路,将在多条高频次线路上部署电动公交车。这些线路还将连接奥克兰东部郊区与新建的东部公交专用道,并服务于弗拉特布什和东塔玛基等地区。
该协议还包括先进电池系统、驾驶安全功能和车载逃票检测系统等新技术。
Kinetic 将于 2026 年 12 月开始运营合同涵盖的首批服务。这些服务最初将由现代化的柴油公交车运营,并在本合同期限 8.6 年内逐步实现电气化。
根据协议,到 2027 年 7 月,奥克兰的公交车队将增加 125 辆电动公交车,使低排放公交车的总数达到近 600 辆,约占该公交网络的 44%。
对于 Kinetic 公司而言,这是该公司迄今为止在奥克兰获得的最大合同。
根据合同,Kinetic 将投资超过 1.21 亿美元用于采购新的零排放公交车,同时升级车库基础设施,并扩大其在奥克兰多个车库的充电系统。
在合同期内,Kinetic 将总共运营 201 辆零排放公交车,其中包括 125 辆将于 2027 年投入使用的新车。总体而言,从 2027 年 7 月中央部门成立之日起,将部署 165 辆零排放公交车——这是新西兰历史上规模最大的零排放公交车一次性部署。
Kinetic 已在奥克兰公交网络中运营超过 630 辆公交车,为全市提供了成熟的规模、基础设施能力和运营经验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。