轨道交通展消息 近日，Saudi Arabia Railways（SAR）宣布开通一条全新的铁路货运走廊，旨在在中东地区海运受阻背景下，提供一条替代Strait of Hormuz的陆路运输通道。

该项目是在当前地区地缘政治紧张、海上物流链承压的背景下推出的，直接回应了全球关键贸易通道受阻所带来的运输瓶颈问题。

构建波斯湾至约旦的陆路物流通道

新建铁路通道连接波斯湾沿岸多个重要港口，包括达曼港、法赫德国王工业港及朱拜勒商业港，并延伸至沙特与约旦边境的阿尔哈迪萨（Al Haditha）口岸。该线路实现了沙特东部省份与区域北部市场的直接联通，有效提升跨境贸易的效率与稳定性。

通过该走廊，货物可进一步进入约旦，并经由亚喀巴港通达红海及更广泛的区域市场，形成一条贯通海运与陆运的综合物流通道。线路支持双向运输，兼顾进出口需求，实现一体化运行。

运输效率与能力显著提升

该铁路通道全长超过1700公里，相较传统公路运输，整体运输时间有望缩短约50%。同时，单列货运列车最大可承载超过400个集装箱，大幅提升区域物流运输能力，推动贸易流通效率进一步提升。

SAR方面表示，该项目不仅丰富了区域运输路径选择，也强化了海港与陆路口岸之间的衔接，有效降低对长距离公路运输的依赖，并优化现有基础设施的利用效率。

多重效益助力区域物流升级

除经济效益外，该项目在运营和环保方面同样具有显著优势：可有效减少公路运输车辆数量，降低道路损耗，提高运输安全水平，并通过铁路这一更高能效的运输方式减少碳排放。

该项目与沙特“国家运输与物流战略”及“2030愿景”高度契合。根据相关规划，沙特正加快构建区域性综合物流枢纽，推动海运、铁路与公路运输体系的高效融合，进一步提升其在全球供应链中的战略地位。