日本东海旅客铁道2列用于维护铁轨的专用工程列车在当地时间今凌晨3点30分发生碰撞,导致列车脱轨,目前东海道新干线名古屋站至滨松站全线停驶中,有待复原工作完成。
综合日媒报道,JR东海指出,此事件发生在今日凌晨3点30分,1辆载着铁轨「道碴」石块的维护用工程列车在丰桥站与三河安城站之间路段撞上另1列工程车,2列工程列车均脱轨,造成1名火车驾驶额头受轻伤。

意外发生后导致东海道新干线名古屋站至滨松站全线停驶,东海道新干线首班车的营运时间受到影响,山阳新干线也受此影响而延误。JR东海表示,复原工作预计将持续到晚上,复原工作完成后会视情况恢复运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...