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18日上午,一列满载50个标准集装箱的中欧班列从贵州贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出,开往匈牙利布达佩斯。其中部分货品由越南经中老铁路转口至贵阳,搭乘此趟中欧班列直达欧洲,标志着中老铁路国际货运列车与中欧班列国内首次测试贯通。(见图,贵州省商务厅供图)
受疫情影响,东南亚航线紧俏,海运费用波动大、舱位紧张,南线中欧班列成为海运的有效补充。此次测试贯通也标志着两大国际通道在贵州实现交会,有利于进一步拓展国际市场、增强通道能力、强化枢纽功能。
近年来,贵州以建设国家内陆开放型经济试验区为主抓手,推动开放型经济发展;紧扣国家赋予的“内陆开放型经济新高地”战略定位,并按照“统筹国内国际两个市场两种资源,统筹对外开放通道和平台载体建设,深入推动制度型开放,打造内陆开放型经济试验区升级版”的方向路径,为促进内陆开放型经济试验区建设提档升级、扩大高水平对外开放注入强大动能。
下一步,贵州将进一步推动中老铁路国际货运列车与中欧班列实现稳定贯通运行,积极推动中欧班列、西部陆海新通道、中老铁路等开放通道之间实现相互贯通,助力开放之路越走越宽。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...