
18日上午,一列满载50个标准集装箱的中欧班列从贵州贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出,开往匈牙利布达佩斯。其中部分货品由越南经中老铁路转口至贵阳,搭乘此趟中欧班列直达欧洲,标志着中老铁路国际货运列车与中欧班列国内首次测试贯通。(见图,贵州省商务厅供图)
受疫情影响,东南亚航线紧俏,海运费用波动大、舱位紧张,南线中欧班列成为海运的有效补充。此次测试贯通也标志着两大国际通道在贵州实现交会,有利于进一步拓展国际市场、增强通道能力、强化枢纽功能。
近年来,贵州以建设国家内陆开放型经济试验区为主抓手,推动开放型经济发展;紧扣国家赋予的“内陆开放型经济新高地”战略定位,并按照“统筹国内国际两个市场两种资源,统筹对外开放通道和平台载体建设,深入推动制度型开放,打造内陆开放型经济试验区升级版”的方向路径,为促进内陆开放型经济试验区建设提档升级、扩大高水平对外开放注入强大动能。
下一步,贵州将进一步推动中老铁路国际货运列车与中欧班列实现稳定贯通运行,积极推动中欧班列、西部陆海新通道、中老铁路等开放通道之间实现相互贯通,助力开放之路越走越宽。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...