轨道交通展消息 一辆改装后的无人驾驶有轨电车已在莫斯科10号线路上开始载客测试运行。
运营商莫斯科地铁和电动交通与无人驾驶技术中心为 PK TS 71-911EM Lvyonok 单节有轨电车安装了六个摄像头、四个激光雷达和三个雷达系统。这些系统可以创建周围环境的 3D 地图,用于导航和识别物体。

该软件由市政府内部开发,据莫斯科地铁称,它是“一项独特的欧洲创新,在精度和可靠性方面优于外国同行”。

第一阶段的无乘客测试于 5 月 23 日至 8 月 29 日进行,由司机做出最终决定。有轨电车在 10 号线路上行驶了 800 多公里,以验证该技术保持所需速度(包括在弯道和岔道上)以及在指定点停车、检测障碍物和进行紧急制动的能力。莫斯科地铁报告称,没有记录任何交通违规行为。

莫斯科地铁 9 月 5 日表示,第二阶段测试现已启动,无人驾驶系统将完全控制电车,包括开门和关门。车厢内有一名司机监督电车的运行,车载屏幕显示性能信息。
测试期间,有轨电车将在10号线路上载客和空载运行。第三阶段计划于 2025 年底完成,届时有轨电车将实现无人驾驶,但可能会有工作人员在驾驶室或乘客区监控运行并执行其他功能。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)