Olectra Greentech(一家印度承包商公司)被要求在2023年5月之前向孟买运输服务提供商BEST交付2,100辆电动公交车,但自合同签署以来三年内仅提供了536辆公交车,迫使BEST减少车队并缩减服务规模。然而,Olectra Greentech将延迟归咎于其技术合作伙伴比亚迪的电池底盘供应中断。

根据2022年5月签订的合同,Olectra Greentech的子公司EveyTrans Pvt Ltd应在一年内以租赁模式向BEST供应2,100辆电动公交车。然而,实际情况是EveyTrans于供应合同签署后,在前三个月内交付了首辆12米长的电动公交车,后续的交付情况则变得越来越不规律。
Olectra表示,已成功向BEST交付536辆电动公交车。为了履行交付承诺,Olectra已通过增加新的装配线来提升产能。然而,其技术合作伙伴比亚迪的电池底盘供应出现延迟,导致原定的交付计划出现一些中断。并表示已与比亚迪展开讨论,以加快解决方案,并将继续致力于履行订单。
BEST巴士通常被视为孟买交通网络的主干道,为通勤者提供至关重要的最后一英里连接。每天有超过30万名乘客乘坐BEST巴士穿越大都市及其周边郊区。然而,由于老旧公交车退役以及电动公交车补充延迟,资金紧张的BEST巴士被迫缩减车队规模,车队数量已从十年前的4,500辆减少到约2,800辆,公交车短缺导致候车时间延长和交通拥挤。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)