近日,哈萨克斯坦首批比亚迪电动大巴在阿斯塔纳汽车(Astana Motors)商用车生产工厂成功下线。
此次下线的大巴是最新一代的比亚迪12米电动大巴B12,搭载最新的CTC客车电池底盘一体化技术,将刀片电池深度集成在底盘内部,成为车身结构的一部分,增强整体强度。刀片电池被公认为全球最安全的电池之一,即使在动力电池领域最严苛测试——针刺实验下未发生起火和冒烟,具有超高热稳定性。
据悉,该项目得到中哈两国及相关部门的高度重视和大力支持。今年7月,阿拉木图市长达尔汉·萨特巴尔迪曾与比亚迪欧洲汽车销售中亚地区总经理曹爽及阿斯塔纳汽车(Astana Motors)高层举行工作会晤,双方讨论了在哈萨克斯坦生产电动大巴及先进技术本地化的合作前景。
今年9月,第八届中哈企业家委员会会议期间,在哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特·托卡耶夫及我国国务院副总理丁薛祥见证下,比亚迪商用车事业部总经理田春龙与阿斯塔纳汽车(Astana Motors)创始人努尔兰·斯马古洛夫在北京正式签署生产合作协议。
根据协议,阿拉木图电动大巴生产项目将分阶段实现本地化,从2026年起,工厂计划深化工艺流程并扩大产能。
比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示,比亚迪在哈萨克斯坦生产电动巴士具有重要意义,不仅为双方未来合作开辟了前景,也为绿色出行和生态理念在中亚及更多地区的进一步传达,树立示范样板。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)