近日,哈萨克斯坦首批比亚迪电动大巴在阿斯塔纳汽车(Astana Motors)商用车生产工厂成功下线。
此次下线的大巴是最新一代的比亚迪12米电动大巴B12,搭载最新的CTC客车电池底盘一体化技术,将刀片电池深度集成在底盘内部,成为车身结构的一部分,增强整体强度。刀片电池被公认为全球最安全的电池之一,即使在动力电池领域最严苛测试——针刺实验下未发生起火和冒烟,具有超高热稳定性。
据悉,该项目得到中哈两国及相关部门的高度重视和大力支持。今年7月,阿拉木图市长达尔汉·萨特巴尔迪曾与比亚迪欧洲汽车销售中亚地区总经理曹爽及阿斯塔纳汽车(Astana Motors)高层举行工作会晤,双方讨论了在哈萨克斯坦生产电动大巴及先进技术本地化的合作前景。
今年9月,第八届中哈企业家委员会会议期间,在哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特·托卡耶夫及我国国务院副总理丁薛祥见证下,比亚迪商用车事业部总经理田春龙与阿斯塔纳汽车(Astana Motors)创始人努尔兰·斯马古洛夫在北京正式签署生产合作协议。
根据协议,阿拉木图电动大巴生产项目将分阶段实现本地化,从2026年起,工厂计划深化工艺流程并扩大产能。
比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示,比亚迪在哈萨克斯坦生产电动巴士具有重要意义,不仅为双方未来合作开辟了前景,也为绿色出行和生态理念在中亚及更多地区的进一步传达,树立示范样板。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...