6月27日,江苏神通在调研中指出,氢能源方面,江苏神通引进了专业团队成立了独立的子公司,主要的产品就是面向70-90兆帕高压氢用阀门。目前这个项目也在起步阶段,现在正在做扩能的建设项目。
调研谈及,江苏神通的业务中实施节能环保EMC业务这块主要是子公司瑞帆节能,公司在2017年通过现金并购的形式全资收购的子公司,瑞帆节能主要围绕钢铁企业煤气的节能改造、煤气的回收利用,产生效益与客户进行分享的模式,一次性给钢厂建设一个煤气回收发电的装置,建成之后发电给钢厂进行使用,并计量产生的效益,瑞帆节能与钢厂以合同约定的形式建立效益分享机制,一次性投入建设成本,未来分5至8年进行效益分享,效益分享期间得到相应的效益。
江苏神通称,近年来我国对钢企的污染物减少排放提出了更高要求,瑞帆节能近年来研发并推出的金属膜除尘技术,解决了除尘技术行业发展的难题,正在验证该项技术的工艺与技术可靠性、稳定性。首套金属膜除尘产品已交付用户投入使用,除尘效果明显,除尘后排放低于5mg/m,未来公司将向国内各地的钢铁企业推广。
此外,氢能源方面,江苏神通引进了专业团队成立了独立的子公司,主要的产品就是面向70-90兆帕高压氢用阀门,这里面包括从制氢到储氢,运氢到加氢站用到的阀门。目前这个项目也在起步阶段,现在正在做扩能的建设项目,在未来的碳减排和经济发展对清洁能源的需求压力下,预计氢能发展空间较大。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)