6月27日,江苏神通在调研中指出,氢能源方面,江苏神通引进了专业团队成立了独立的子公司,主要的产品就是面向70-90兆帕高压氢用阀门。目前这个项目也在起步阶段,现在正在做扩能的建设项目。
调研谈及,江苏神通的业务中实施节能环保EMC业务这块主要是子公司瑞帆节能,公司在2017年通过现金并购的形式全资收购的子公司,瑞帆节能主要围绕钢铁企业煤气的节能改造、煤气的回收利用,产生效益与客户进行分享的模式,一次性给钢厂建设一个煤气回收发电的装置,建成之后发电给钢厂进行使用,并计量产生的效益,瑞帆节能与钢厂以合同约定的形式建立效益分享机制,一次性投入建设成本,未来分5至8年进行效益分享,效益分享期间得到相应的效益。
江苏神通称,近年来我国对钢企的污染物减少排放提出了更高要求,瑞帆节能近年来研发并推出的金属膜除尘技术,解决了除尘技术行业发展的难题,正在验证该项技术的工艺与技术可靠性、稳定性。首套金属膜除尘产品已交付用户投入使用,除尘效果明显,除尘后排放低于5mg/m,未来公司将向国内各地的钢铁企业推广。
此外,氢能源方面,江苏神通引进了专业团队成立了独立的子公司,主要的产品就是面向70-90兆帕高压氢用阀门,这里面包括从制氢到储氢,运氢到加氢站用到的阀门。目前这个项目也在起步阶段,现在正在做扩能的建设项目,在未来的碳减排和经济发展对清洁能源的需求压力下,预计氢能发展空间较大。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。