轨道交通展消息 中国交通建设股份有限公司(CCCC)与越南 CIENCO4 集团组成的联合体,已向市政府提交提案,拟参与胡志明市多项城市轨道交通项目的开发,包括地铁2号线、守添——隆城国际机场铁路、地铁1号线延伸段及其他潜在线路。
根据提案,联合体希望以 EPC(工程总承包)方式承担相关项目的设计、采购与施工,同时也在考虑提供融资支持。

中交建背景与实力
提案指出,中交建隶在《财富》世界500强2024年榜单中排名第63位,营收达1367亿美元。公司在城市及高速铁路建设方面具备丰富经验。
在中国境内,中交建已完成188个铁路项目,总里程达6800公里,合同总额约488.9亿美元;完成164个城市轨道交通项目,里程960公里,合同额551.1亿美元。目前,公司在中国境内仍在实施112个铁路项目,合同额近500亿美元。
在国际市场,中交建已承建106个铁路及地铁项目,总合同额达513.3亿美元,代表性工程包括匈塞铁路、肯尼亚蒙内铁路、以及马来西亚东海岸铁路项目。
联合体在提案中表示:“我们在经验、资金、人员、设备和技术方面均具备实力,有能力承担胡志明市城市轨道交通项目的 EPC 总承包任务。如获选中,我们将全力调动所需资源,确保项目进度、质量与投资效益。”
胡志明市建设厅就相关项目进展作出说明:
地铁2号线:目前处于前期准备阶段,预计将在2025年底开工建设。
守添——隆城铁路:该项目将连接新山一与隆城两大国际机场,全长42公里,由建设部下属铁路项目管理委员会负责研究,建设部正汇总相关部委意见,拟报送总理考虑是否将项目主责单位交由胡志明市人民委员会。
地铁1号线延伸段:该线路将连接平阳新城与苏沂仙客运站,目前正在办理投资程序。此前,平阳省政府已将项目预可行性研究报告上报总理及国家评估委员会。
其他城市轨道交通线路:由胡志明市城市铁路管理局(MAUR)制定投资规划。
政策支持
建设厅指出,《2025年铁路法》引入了多项特殊机制与政策,鼓励铁路投资,尤其支持私营部门参与铁路与城市轨道建设。与此同时,《2025年第90号法》也规定部分项目可免于投资政策审批程序。
胡志明市建设厅建议联合体认真研究现行法规,并与市城市铁路管理局保持沟通,以掌握项目实施细节,进一步探讨合作机会。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...