轨道交通展消息 中国交通建设股份有限公司(CCCC)与越南 CIENCO4 集团组成的联合体,已向市政府提交提案,拟参与胡志明市多项城市轨道交通项目的开发,包括地铁2号线、守添——隆城国际机场铁路、地铁1号线延伸段及其他潜在线路。
根据提案,联合体希望以 EPC(工程总承包)方式承担相关项目的设计、采购与施工,同时也在考虑提供融资支持。

中交建背景与实力
提案指出,中交建隶在《财富》世界500强2024年榜单中排名第63位,营收达1367亿美元。公司在城市及高速铁路建设方面具备丰富经验。
在中国境内,中交建已完成188个铁路项目,总里程达6800公里,合同总额约488.9亿美元;完成164个城市轨道交通项目,里程960公里,合同额551.1亿美元。目前,公司在中国境内仍在实施112个铁路项目,合同额近500亿美元。
在国际市场,中交建已承建106个铁路及地铁项目,总合同额达513.3亿美元,代表性工程包括匈塞铁路、肯尼亚蒙内铁路、以及马来西亚东海岸铁路项目。
联合体在提案中表示:“我们在经验、资金、人员、设备和技术方面均具备实力,有能力承担胡志明市城市轨道交通项目的 EPC 总承包任务。如获选中,我们将全力调动所需资源,确保项目进度、质量与投资效益。”
胡志明市建设厅就相关项目进展作出说明:
地铁2号线:目前处于前期准备阶段,预计将在2025年底开工建设。
守添——隆城铁路:该项目将连接新山一与隆城两大国际机场,全长42公里,由建设部下属铁路项目管理委员会负责研究,建设部正汇总相关部委意见,拟报送总理考虑是否将项目主责单位交由胡志明市人民委员会。
地铁1号线延伸段:该线路将连接平阳新城与苏沂仙客运站,目前正在办理投资程序。此前,平阳省政府已将项目预可行性研究报告上报总理及国家评估委员会。
其他城市轨道交通线路:由胡志明市城市铁路管理局(MAUR)制定投资规划。
政策支持
建设厅指出,《2025年铁路法》引入了多项特殊机制与政策,鼓励铁路投资,尤其支持私营部门参与铁路与城市轨道建设。与此同时,《2025年第90号法》也规定部分项目可免于投资政策审批程序。
胡志明市建设厅建议联合体认真研究现行法规,并与市城市铁路管理局保持沟通,以掌握项目实施细节,进一步探讨合作机会。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。