已于2022年基本完工橙线东段全长22.5公里,从泰国文化中心站延伸至民武里站,包括7个高架站和10个地下站。BEM将负责这段铁路系统安装,并计划于2028年5月开通这一段线路。
另外西段全长13.4公里,包括11个地下站,由于陷入法律纠纷,工程尚未启动。如今法律问题已经解决,预计2030年11月完工,届时将连接邦坤农站和泰国文化中心站。
BEM预计,东段开通第一年日均客流量约15万人次,全线贯通后将增至40万人次。2020年数据显示,东段建设成本约44亿美元。
这一进展标志着曼谷地铁网络扩张计划的重要里程碑,有望显著改善当地公共交通,缓解交通拥堵问题。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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