5月25日,越南319总公司(Tổng công ty 319)联合中国中铁(CREC)在河内正式举办高速铁路及标准铁路施工管理培训班开班仪式。此次培训共吸引来自越南全国近200名学员参加,旨在为越南未来大型铁路项目建设提前储备专业技术与管理人才。

报道称,当前越南正加快推进新一代铁路基础设施建设,其中最受关注的项目之一便是越南南北高速铁路。319总公司董事长Phan Phú在开班仪式上表示,越南正进入铁路现代化建设的重要准备阶段,南北高速铁路项目将成为国家战略级重大工程,并有望推动越南交通基础设施与建筑产业进入新的发展周期。
Phan Phú指出,近年来越南政府高度重视战略基础设施建设,铁路交通已被列为重点优先发展领域。除南北高铁外,城市轨道交通、国际联运铁路及铁路物流项目也将陆续推进,这将为越南建筑行业带来全新的发展机遇。

他表示,未来铁路产业的发展不仅涉及基础设施投资,更包括现代铁路工业生态体系的构建,涵盖项目管理、设计施工、运营维护、装备制造以及高质量人才培养等多个领域。因此,专业人才、知识体系及施工管理能力,将成为未来铁路项目成功实施的关键因素。
在开班仪式上,中国中铁(CREC)代表表示,近年来越南铁路基础设施建设持续取得积极进展,为中越双方在交通基础设施领域深化合作创造了良好基础。中国中铁拥有丰富的铁路及高速铁路建设经验,已形成成熟的施工技术体系、质量安全管理体系以及国际项目实施经验,未来愿继续支持越南现代铁路交通体系建设。

此次培训吸引了越南多个铁路及基础设施相关机构参与,包括:
以及多家交通基础设施与建筑企业。
根据培训安排,学员将系统学习:
等内容。培训还将结合实际案例分析、专题研讨及现场实践教学,由参与过多个国际铁路项目的专家进行经验分享。
分析人士指出,在越南即将启动大规模高速铁路建设的背景下,本土建筑企业提前与国际铁路工程企业开展合作培训,显示出越南正在为未来高速铁路产业链建设进行系统性人才储备。未来,随着南北高速铁路及城市轨道交通项目逐步推进,越南铁路基础设施市场有望迎来新一轮发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。