据外媒报道,6月9日,法国轮胎制造商米其林宣布,将于2025年底永久关闭其位于墨西哥中部克雷塔罗州(Querétaro)的一家工厂。这一决定主要源于乘用车及轻型卡车轮胎市场的转型,使得该工厂的基础设施难以适应新的市场需求。

图片来源:米其林
米其林进一步解释道,关厂决策基于两大核心因素:首先是市场需求向较大尺寸轮胎转变,而该公司克雷塔罗工厂设备无法满足这一需求;其次是克雷塔罗工厂技术设备老化,难以进行现代化改造以保持市场竞争力。
据悉,克雷塔罗工厂是米其林在墨西哥设立的首个生产基地,目前轮胎年产量不足50万条,主要生产BFGoodrich品牌产品以及卡车轮胎翻新用胎面胶条。
米其林墨西哥及中美洲地区首席执行官Matthieu Aubron表示:“关闭我们在墨西哥的首家工厂是一个极其艰难的决定。这一决策是在全面评估所有可能性后做出的。”他强调,该公司经过深入分析后才做出这一决定。
根据米其林发布的公告,此次关厂将影响480名员工。米其林承诺将为受影响的员工提供个性化支持,包括遣散补偿、就业安置计划以及外部培训,以帮助这些员工顺利转入其他生产领域。该公司还将与当地政府合作,制定有利于克雷塔罗社区发展的战略规划。
作为这些行动的一部分,米其林宣布将设立专项基金,与墨西哥州级和地方级机构合作,以推动克雷塔罗地区的可持续发展项目。
尽管其克雷塔罗工厂即将关闭,米其林重申将继续保持在墨西哥的业务发展。该公司的企业运营将继续留在克雷塔罗,且其服务于墨西哥和中美洲地区的共享服务中心也将继续运营。
另外,米其林在墨西哥拥有两家工厂,除了克雷塔罗工厂外,另一家工厂位于瓜纳华托州(Guanajuato)莱昂市(Leon)。据悉,自2016年开始运营的米其林莱昂工厂也将继续运营,值得注意的是,该工厂被视为米其林全球最现代化的生产基地之一,生产范围涵盖汽车、卡车、农业机械、采矿及特种车辆等多个领域的轮胎产品。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。