据外媒报道,6月9日,法国轮胎制造商米其林宣布,将于2025年底永久关闭其位于墨西哥中部克雷塔罗州(Querétaro)的一家工厂。这一决定主要源于乘用车及轻型卡车轮胎市场的转型,使得该工厂的基础设施难以适应新的市场需求。

图片来源:米其林
米其林进一步解释道,关厂决策基于两大核心因素:首先是市场需求向较大尺寸轮胎转变,而该公司克雷塔罗工厂设备无法满足这一需求;其次是克雷塔罗工厂技术设备老化,难以进行现代化改造以保持市场竞争力。
据悉,克雷塔罗工厂是米其林在墨西哥设立的首个生产基地,目前轮胎年产量不足50万条,主要生产BFGoodrich品牌产品以及卡车轮胎翻新用胎面胶条。
米其林墨西哥及中美洲地区首席执行官Matthieu Aubron表示:“关闭我们在墨西哥的首家工厂是一个极其艰难的决定。这一决策是在全面评估所有可能性后做出的。”他强调,该公司经过深入分析后才做出这一决定。
根据米其林发布的公告,此次关厂将影响480名员工。米其林承诺将为受影响的员工提供个性化支持,包括遣散补偿、就业安置计划以及外部培训,以帮助这些员工顺利转入其他生产领域。该公司还将与当地政府合作,制定有利于克雷塔罗社区发展的战略规划。
作为这些行动的一部分,米其林宣布将设立专项基金,与墨西哥州级和地方级机构合作,以推动克雷塔罗地区的可持续发展项目。
尽管其克雷塔罗工厂即将关闭,米其林重申将继续保持在墨西哥的业务发展。该公司的企业运营将继续留在克雷塔罗,且其服务于墨西哥和中美洲地区的共享服务中心也将继续运营。
另外,米其林在墨西哥拥有两家工厂,除了克雷塔罗工厂外,另一家工厂位于瓜纳华托州(Guanajuato)莱昂市(Leon)。据悉,自2016年开始运营的米其林莱昂工厂也将继续运营,值得注意的是,该工厂被视为米其林全球最现代化的生产基地之一,生产范围涵盖汽车、卡车、农业机械、采矿及特种车辆等多个领域的轮胎产品。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...