14 号线被视为巴黎大快线的“骨干”,现已向南北延伸。自 2024 年 6 月 24 日星期一起,14 号线将在 40 分钟内将奥利机场与圣丹尼斯普莱耶尔连接起来。服务的市镇、新车站和车站、连接……这里有您需要了解的有关这条著名的 14 号线在巴黎和法兰西岛地区延伸的所有信息。
未来的大巴黎快线网络包括 4 条新线路(15、16、17 和 18)、14 号线的延伸和 68 个新车站,成为人们热议的话题。不得不说,该项目规模庞大。大巴黎快线的第一阶段是将 14 号线向南北延伸。负责设计和建设大巴黎公共交通网络的Société des Grands Projets(原名 Société du Grand Paris)在其网站上解释说:“ 14号线是 1998 年建成的第一条宽轨自动地铁线路,即将改变规模,成为巴黎地铁系统的南北主干线和大巴黎快线的骨干线。”
14号线长期以来从圣旺市一直延伸到奥林匹亚德斯,共设13个车站。这条线路虽然路线较短,但为乘客提供了大量连接,包括10条地铁线路、5条RER线路、3条Transilien线路和2条有轨电车线路。它还服务于至少3个巴黎车站:里昂火车站、圣拉扎尔火车站和贝西火车站。
但是,自 2024 年 6 月 24 日星期一起,14 号线的路线将更长,北边将增加一个车站(圣丹尼斯普莱耶尔),南边将增加 7 个车站,总长 15 公里。主要优势是什么?从“圣丹尼斯普莱耶尔”出发,大约 40 分钟即可到达新的南端终点站“奥利机场” 。
新建车站将穿过巴黎大区3个省的十几个市镇,包括塞纳-圣但尼省的圣但尼,以及克里姆林比塞特尔、让蒂伊、维尔瑞夫、舍维伊拉吕埃、拉伊莱罗斯、马恩河谷省的蒂艾和埃松省的帕雷-维耶耶波斯特。
该站目前连接塞纳-圣但尼省的普莱耶尔区和拉普兰区。作为地铁网络中唯一连接 4 条地铁线路的车站,“圣但尼 – 普莱耶尔”站到 2030 年每天将迎来 25 万名乘客——“是巴黎大快线所有新车站中客流量最高的”,大巴黎公司称。新站除了 14 号线外,还将与 15、16 和 17 号线相连。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...