14 号线被视为巴黎大快线的“骨干”,现已向南北延伸。自 2024 年 6 月 24 日星期一起,14 号线将在 40 分钟内将奥利机场与圣丹尼斯普莱耶尔连接起来。服务的市镇、新车站和车站、连接……这里有您需要了解的有关这条著名的 14 号线在巴黎和法兰西岛地区延伸的所有信息。
未来的大巴黎快线网络包括 4 条新线路(15、16、17 和 18)、14 号线的延伸和 68 个新车站,成为人们热议的话题。不得不说,该项目规模庞大。大巴黎快线的第一阶段是将 14 号线向南北延伸。负责设计和建设大巴黎公共交通网络的Société des Grands Projets(原名 Société du Grand Paris)在其网站上解释说:“ 14号线是 1998 年建成的第一条宽轨自动地铁线路,即将改变规模,成为巴黎地铁系统的南北主干线和大巴黎快线的骨干线。”
14号线长期以来从圣旺市一直延伸到奥林匹亚德斯,共设13个车站。这条线路虽然路线较短,但为乘客提供了大量连接,包括10条地铁线路、5条RER线路、3条Transilien线路和2条有轨电车线路。它还服务于至少3个巴黎车站:里昂火车站、圣拉扎尔火车站和贝西火车站。
但是,自 2024 年 6 月 24 日星期一起,14 号线的路线将更长,北边将增加一个车站(圣丹尼斯普莱耶尔),南边将增加 7 个车站,总长 15 公里。主要优势是什么?从“圣丹尼斯普莱耶尔”出发,大约 40 分钟即可到达新的南端终点站“奥利机场” 。
新建车站将穿过巴黎大区3个省的十几个市镇,包括塞纳-圣但尼省的圣但尼,以及克里姆林比塞特尔、让蒂伊、维尔瑞夫、舍维伊拉吕埃、拉伊莱罗斯、马恩河谷省的蒂艾和埃松省的帕雷-维耶耶波斯特。
该站目前连接塞纳-圣但尼省的普莱耶尔区和拉普兰区。作为地铁网络中唯一连接 4 条地铁线路的车站,“圣但尼 – 普莱耶尔”站到 2030 年每天将迎来 25 万名乘客——“是巴黎大快线所有新车站中客流量最高的”,大巴黎公司称。新站除了 14 号线外,还将与 15、16 和 17 号线相连。
轨道交通展消息 2025年4月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路326条,运营里程10975.8公里,实际开行列车361万列次,完成客运量28.5亿人次,进站量17.0亿人次。4月份,客运量环比减少0.3亿人次,减少1.0%,同比增加0.9亿人次,增加3.3%。4月份全国总运营里程的平均客运强度为0.865万人次每公里日,环比增加2.1%,同比减少3.5%。本月无新开通线路。 其中,43个城市开通运营地铁、轻轨线路268条,运营里程9507.8公里,完成客运量27.5亿人次,进站量16.3亿人次;16个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条,运营里程970.7公里,完成客运量8695万人次,进站量5809万人次;18个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路33条,运营里程497.3公里,完成客运量1047万人次,进站量990万人次。 相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观