这些新列车最初在从奥芬堡到巴特格里斯巴赫的路线上运行,将取代柴油动力的 Regio Shuttle RS1,然后逐步扩展到其它区域。Mireo Plus B 是一款电池电动多组列车,不产生任何排放,以继续推动铁路旅行脱碳。除了气候优势之外,火车还非常安静,使乘客和周边地区的旅行更加舒适。

西门子交通机车车辆部门首席执行官 Albrecht Neumann 评论道:
“我们很自豪我们的第一批 Mireo Plus B 电池列车现已投入客运服务。这些高度先进的列车的推出,依靠电池供电可行驶长达 120 公里,标志着迈向可持续未来的重要一步。”
通过使用电池驱动的火车,每年可减少约 180 万升柴油消耗。电池单元由锂离子电池组成,安装在车厢地板下方的两个容器中,电池支持的行驶里程可达 120 公里。列车包含 120 个座位、厕所、空调和特殊用途区域。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...