这些新列车最初在从奥芬堡到巴特格里斯巴赫的路线上运行,将取代柴油动力的 Regio Shuttle RS1,然后逐步扩展到其它区域。Mireo Plus B 是一款电池电动多组列车,不产生任何排放,以继续推动铁路旅行脱碳。除了气候优势之外,火车还非常安静,使乘客和周边地区的旅行更加舒适。

西门子交通机车车辆部门首席执行官 Albrecht Neumann 评论道:
“我们很自豪我们的第一批 Mireo Plus B 电池列车现已投入客运服务。这些高度先进的列车的推出,依靠电池供电可行驶长达 120 公里,标志着迈向可持续未来的重要一步。”
通过使用电池驱动的火车,每年可减少约 180 万升柴油消耗。电池单元由锂离子电池组成,安装在车厢地板下方的两个容器中,电池支持的行驶里程可达 120 公里。列车包含 120 个座位、厕所、空调和特殊用途区域。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...