中国中车已与克诺尔签订合同,克诺尔为中国成都运营的 36 辆新地铁列车(共 288 节车厢)提供完整的制动系统。
根据该合同,到 2024 年中期,克诺尔将提供完整的电动气动制动系统,包括新列车的制动控制系统。

克诺尔集团获得全球最大列车制造商中国中车的订单,为36列列车配备制动系统
这些车辆将由成都地铁有限公司运营,运行速度可达每小时140公里。它们计划用于13号线,该线将服务于天府国际机场。这条新线路目前正在建设中,预计于 2024 年开通。
克诺尔集团执行董事会成员 Jürgen Wilder 表示:
“中国是克诺尔重要的核心市场。凭借我们在研发、生产和客户服务方面的强大实力,我们能够满足较高的本地化要求,这一点在过去几十年里我们在众多中国地铁项目中得到了证明。我们很高兴再次与中车合作,为成都安全、高效、可持续的出行做出贡献。该订单也成功地进一步巩固了我们在高度相关的中国地铁领域的地位。”
克诺尔集团将在其位于中国苏州的研发和制造工厂生产该订单的大部分零部件。
该合同建立在中国中车与克诺尔集团自 20 世纪 90 年代以来的长期合作关系之上。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。